Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Иркутский государственный университет путей сообщения
Кафедра: Т и ПМ
Контрольная работа
По дисциплине: Метрология, стандартизация и сертификация
Вариант: 5
Выполнил:
студент гр. ТМ-08-1
Демидов А.К.
Проверил:
преподаватель
Карпухова О.М.
Иркутск
2009
Задание №1
Расчётные формулы
DH
=dH
Dmax
=DH
+Es
Dmin
=DH
+Ei
TD
=Dmax
-Dmin
парамет-ры |
|
|
|
Характер посадки |
С зазором |
С натягом |
Переходная |
DH
|
100,00 |
20 |
36 |
Dmax
|
100,035 |
19,973 |
36,011 |
Dmin
|
100,000 |
19,952 |
36,000 |
TD |
0,035 |
0,021 |
0,011 |
dmax
|
99,988 |
20,000 |
36,008 |
dmin
|
99,966 |
19,987 |
36,002 |
Td |
0,022 |
0,013 |
0,006 |
Ts |
0,057 |
– |
– |
TN
|
– |
0,034 |
– |
TSN
|
– |
– |
0,017 |
Smax
|
0,069 |
– |
0,009 |
Smin
|
0,012 |
– |
- 0,008 |
Sc
|
0,040 |
– |
0,005 |
Nmax
|
– |
0,048 |
0,008 |
Nmin
|
– |
0,014 |
-0,0009 |
Nc
|
– |
0,031 |
-0,0005 |
σD
|
0,0058 |
0,0035 |
0,0018 |
σd
|
0,0037 |
0,0022 |
0,001 |
σпосадки
|
0,0068 |
0,0041 |
0,0020 |
TB
посадки
|
0,0041 |
0,0246 |
0,0125 |
SB
max
|
0,0611 |
– |
0,0067 |
SB
min
|
0,0198 |
– |
- 0,0057 |
NB
max
|
– |
0,043 |
0,0057 |
NB
min
|
– |
0,018 |
- 0,0067 |
PN
% |
– |
– |
40,31% |
Ps
% |
– |
– |
59,87% |
Система отверстия |
Система вала |
Система вала |
Средства измерения
Сопрягаемый элемент |
Допуск на изготовление
IT
, МКМ
|
Допуск на иизмерение σдоп, МКМ
|
Выбранное СИ и его метрологические характеристики (диапазон и погрешность измерений) |
Отверстие 100Н7 |
35 |
10 |
Индикаторный нутромер, ГОСТ 868-82 |
Вал 100g7 |
35 |
10 |
Гладкий микрометр, ГОСТ 6507-90 Класс точности 2,диапозон измерений 100-125, σси
=5 |
Отверстие 20S7 |
21 |
6 |
Нутромер с головкой 2ИГ, модель 109. σси
=±0,0035 |
вал 20h6 |
13 |
4 |
штангенрейсмас ШР диапазон измерений 0-250 σси
=±0,04 |
Отверстие 36H7 |
25 |
7 |
Скоба рычажная диапазон измерений 0-25 σси
=±0,002 |
вал 36k4 |
7 |
2,4 |
штангенрейсмас ШР диапазон измерений 0-250 σси
=±0,04 |
Задание№2
Подобрать посадку для подшипника скольжения в условиях жидкостного трения
Частота вращения вала n, об/мин |
Диаметр цапфы вала d, м |
Длина подшипника
l, м
|
Реакция опоры (нагрузка) R, H |
Динамическая вязкость масла, μ, Н*с/м |
1100 |
0,075 |
0,075 |
14700 |
0,024 |
Расчёт ведётся по формулам
, Н/м2
Р=2613333,3
Sopt
=0,00007865
Sрасч
=56,65
Sc
р
.
ст
≈Sopt
Sc
р
.
ст
.
≈57
Выбор посадки
Smax
=90 Smin
=30
Задание №3
Рассчитать и выбрать посадку с натягом
Dн,
м |
d1,
м |
d2
,м |
l,м |
Mкр
,кН•м |
Roc,
кН |
f |
Ктр
|
E1
=E2
,МПа |
μ1
=μ2
|
Rzd
,
мкм |
RzD
,мкм |
σт1=
σт2, МПа
|
марка стали |
0,07 |
0,02 |
0,20 |
0,07 |
1,0 |
1,2 |
0,08 |
1,15 |
206000 |
0,3 |
10 |
10 |
350 |
СТ45 |
Расчёт ведётся по формулам:
P=23220,88
P=PminF
C1
= 0,877C2
=1,574
Nmin
=19,3 мкм
NminF
=43,3 мкм
p1
= 186,42 p2
=178,13
Pmax
=178,13
Nmax
=148,
NmaxF
=172 мкм
Выбор стандартной посадки:
Nmax
c
т.
=148
Nmin
c
т.
=56
Проверка выбора посадки.
Pc
т
max
=149
σd
=324,6 σт1
<σd
σD
=190,6 σт1
< σD
Расчёт усилия запрессовки при сборке деталей и запасов прочности соединения.
Rп
=0,183, Зпс
=24, Зпэ
=12,7
|