Курсовая работа: Организация и планирование эксплуатации и ремонта дорожных машин

Введение

Автомобильные дороги имеют важное стратегическое значение для экономики страны, так как автоперевозки являются наиболее быстрым и дешевым видом перевозок. Чем больше сеть автомобильных дорог и чем лучше их состояние, тем больше совершается перевозок, облегчается доступ ко многим населенным пунктам, снижается количество заторов и аварий. Это. в свою очередь приносит государству прибыли многократно окупающие строительство автомобильных дорог.

РФ имеет очень малую сеть автомобильных дорог по сравнению с огромной территорией страны. Имеющиеся автомобильные дороги находятся в неудовлетворительном состоянии, имеют низкую пропускную способность и часто не соответствуют требованиям безопасности.

содержание и ремонт автомобильных дорог производят редко и некачественно в связи с недостаточным финансированием и действием природных факторов.

В последнее время руководство РФ обратило внимание на проблему некачественных автомобильных дорог, принимаются соответствующие решения для решения проблем.

В Федерально - целевой программе "Модернизация транспортной системы России [2002-2010гг.]", программа "Автомобильные дороги"

Одной из основных задач указано приоритетное финансирование модернизации, ремонта и содержания существующей сети автомобильных дорог в целях ее сохранения и улучшения транспортно эксплуатационного состояния. Для этих целей требуется современная, исправная дорожная техника. Для содержания которой существуют целые предприятия в РММ которых производят хранение дорожной техники, ее техническое обслуживание и ремонт в целях повышения ресурса машин и агрегатов и уменьшения затрат на ремонт дорожных машин. В условиях рыночных отношений, которые характеризуются многообразием форм собственности, в том числе частной конкуренцией товаропроизводителей, предпринимательством и отсутствием государственного контроля за производством и распределением изготовленной продукции, возрастает значение основного звена промышленности и народного хозяйства в целом – предприятия. Экономика предприятия изучает объективные экономические законы и закономерности ведения хозяйствования, включает широкий спектр управленческих, организационных, технико – экономических и информационных проблем, форм, методов и правил рационального использования ресурсов с целью создания и распределения материальных и духовных благ, без которых не может обходиться как отдельный индивид, так и общество в целом.

1. Расчет производственной программы

Таблица 1 Нормативы периодичности и трудоемкости ТО и ремонтов

На основании расчетов представленных в таблице 2 и расчетов трудоемкости ТО и ремонтов по парку автомобилей КамАЗ-5511 составляем таблицу 3.

Таблица 3. Годовая программа ТО и ремонтов по парку дорожных машин и автомобилей

В таблице 3 П₁ - годовая программа трудоемкости ТО-1; П₂ - годовая программа трудоемкости ТО-2; П₃ - годовая программа трудоемкости ТО-3; П_СО - годовая программа трудоемкости СО; П_т - годовая программа трудоемкости текущих ремонтов. По итогам таблицы 3 определяем трудоемкость работ, выполняемых в стационарных мастерских

П^см _т =,

где П_т ^см – трудоемкость текущих ремонтов выполняемых в стационарных мастерских, чел-ч.

П^см _т =

Определяем трудоемкость работ ТО, выполняемых в стационарных мастерских

П^см _то =

Тогда

П^см _то =

Определяем трудоемкость работ на проектируемом участке

П_уч =

где а₁ - процент работ выполняемых на проектируемом участке от общей трудоемкости текущих ремонтов выполняемых в стационарных мастерских, чел-ч; а₂ - процент работ по техническому обслуживанию на проектируемом участке от трудоемкости работ технического обслуживания, выполняемого в стационарных мастерских чел-ч;

Таблица 4. Значения коэффициентов а₁ и а₂

П_уч =

2. Определение численности работников

Численность работников на участке Np, чел. или в зоне ТО, ТР определяется

, (1) ,

где Т – трудоемкость, чел×час;

ФРВ - фонд рабочего времени одного рабочего, час;

К - коэффициент выполнения норм выработки. К = 1,06.

, (2)

где Дк – планируемый период = 365 дн.;

Дотп- дни отпуска рабочего, 40 дн.;

Дго – дни выполнения государственных обязанностей, 2 дн.;

Дб – дни болезни, 3 дн.;

Дпр – праздничные дни по календарю, 9 дн.;

Двых – выходные дни (суббота + воскресенье), 104 дн.;

tсм – режим работы предприятия,8 дн.;

Дпв – предвыходные дни (субботы, если предприятие работает 6-дневную неделю), дн.;

Дпп – дни предпраздничные по календарю,9 дн.;

t – время сокращения рабочего дня на 1 час.

3. Определение фонда оплаты труда

При расчете используется повременно-премиальная система. Для расчета данного раздела необходимо определить разряды рабочих и их тарифные ставки (согласно данных предприятия).

Если на участке работают более двух рабочих, то определяется средний тарифный коэффициент.Один рабочий 4 разряда со ставкой-35 рублей, и второй рабочий 6 разряда с тарифной ставкой – 37,80 рублей.

, (3)

где N – количество рабочих, работающих по соответствующему разряду;

К – тарифный коэффициент соответствующего разряда;

– количество рабочих на участке.

Расчет фонда заработной платы по тарифной ставке ФОТ_тар , руб., производится по формуле

ФОТ_тар = , (6)

где - среднечасовая ставка, руб.;

- трудоемкость участка,

Все виды и размеры доплат и надбавок предприятия определяют самостоятельно в пределах средств на оплату труда.

Доплаты выплачиваются в размерах не ниже ранее установленных законодательными актами, решениями правительства.

Расчет доплат за совмещение работ, , руб., выполняется по формуле

, (7)

где N_сов - количество рабочих совместителей, 1 чел.

Расчет доплат за вредность работ , руб., выполняется по формуле

(8)

где N_вр - количество рабочих, работающих с вредными условиями, чел.

Расчет доплаты за работу в праздничные дни ведется на основании принятых расчетов, на предприятии.

Расчет доплаты за работу в ночное и вечернее время, , руб., выполняется по формуле

(10)

где - время работы в ночное или вечернее время, час.

Вечерним считается время с 18-00 до 22-00,

ночное время с 22-00 до 6-00 часов утра.

Расчет плановой премии, Пр, руб., ведется по формуле

Пр = , (11)

где 60 % – процент размера премии, принятый на предприятии.

Основной фонд оплаты труда, ОФОТ, руб., рассчитывается по формуле

, (12)

где – сумма всех рассчитанных доплат, руб.

Дополнительный фонд оплаты труда необходим для выплаты отпускных пособий.

Дополнительный фонд оплаты труда ДФОТ, руб., рассчитывается по формуле

, (13)

где % - процент размера ДФОТ.

%=, (14)

где Д_отп - дни отпуска рабочего на предприятии за год, дней;

Д_раб - рабочие дни предприятия за год.

Общий годовой фонд оплаты труда рассчитывается по формуле

, (15)

где Р.К. – сумма районного коэффициента и надбавки за выслугу лет. 30%-районный коэффициент , 30%-дальневосточные

4. Расчет затрат на запасные части и ремонтные материалы

Затраты на ремонтные материалы и запасные части определяют по нормам затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт дорожной техники с учетом инфляции.

Затраты на запасные части и материалы для дорожных машин С определяются по формуле

, (16)

где КЧ- годовая наработка машины, мото-ч.;

Nм – количество дорожных машин, ед.;

К – корректирующий коэффициент.

Автогрейдер

Автокран АК-КС-3577

Бульдозер

Каток моторный

Экскаватор

Таблица 1 – Затраты на запасные части и материалы для ремонта дорожной техники

Наименование и марка машин	Количество машин определенной марки	Наработка, мото.ч.	Корректирующий коэффициент	Затраты на запасные части и материалы, руб.
				1 час, СЗЧ.М	Сумма затрат, руб.
Автогрейдер	6	1600	50	0,054	25920
Автокран АК-КС-3577	7	1600	50	0,119	66640
Бульдозер 25 т	7	2100	50	0,06	44100
Каток моторный 6 т	4	1200	50	0,018	4320
Экскаватор 0,65 т	5	1800	50	0,154	69300
Всего:	29	184360

Расчет затрат на запасные части и материалы для автомобилей, С, руб., производится по каждой марке, определяется по формуле

С=, (17)

С=,

где Н_ТО,ТР - норма затрат на запасные части и материалы на 1000 км, руб.;

К – корректирующий коэффициент.

- количество автомобилей, ед.

Результаты расчетов представлены в таблице 2.

Таблица 2 - Затраты на запасные части и материалы для автомобилей

Наименование и марка машины	Количество автомобилей	Годовой пробег, км.	Корректирующий коэффициент	Затраты на запасные части
				Норма затрат на 1000 км, руб.	Сумма затрат, руб.
Камаз 5511	24	44000	35	18,60	687456
Итого	687456

Общие затраты на запасные части и материалы åС определяются по формуле

åС= С+ С, (18)

åС= 687456+184360=871816

где С- общие затраты на запасные части для ДМ в таблице 1.;

С – общие затраты на запасные части для а/м в таблице 2.

Затраты на запасные части и материалы по участку,

åС, руб.,

определяется по формуле

С=, С=, (19)

где % - процент затрат согласно расчета трудоемкости на участке.

5. Расчет накладных расходов

Для расчета накладных расходов необходимо провести подбор оборудования. Перечень оборудования указан в таблице 3.

Таблица 3 – Перечень оборудования

Годовой расход силовой электроэнергии определяется по формуле

, (20) ,

где N_у – установленная мощность оборудования, кВт;

Ф_об – годовой фонд времени работы оборудования, ч.

Годовой фонд времени на освещение Фоб, час, рассчитывается по формуле

Ф_об = (Д_к – Д_пр – Д_вых ) · t_см · N· Кс , (21)

Ф_об = (365 – 104 – 9) · 8 · 1 · 0,6=1209,6 ,

где Д_к – дни календарного периода = 365 дней;

Д_вых - выходные дни;104

Д_пр –дни праздничные;9

t_см – продолжительность смены;8

N – сменность работы; 1

Кс – коэффициент спроса. Кс=0,6.

Годовой расход электроэнергии на освещение Q_осв , кВт, определяется по формуле

Q_осв = , (22) Q_осв =

где F – площадь освещения, (площадь участка), м ² ;56

Т_ос – часы использования освещения в год, ч.243*4=972

Расчет затрат на электроэнергию, С _э , руб. производится по формуле

С _э = (Q_осв + Q_сэ ) · ЦкВт, (23) С _э = (6459,3+ 1360,8) · 2,45=19159,3

где Ц кВт –цена 1кВт в действующих ценах, руб.;

Затраты на отопление, С _отоп , руб. рассчитываются по формуле

С _отоп = F· N· Цм² , (24) С _отоп = 56 · 5 · 45=12600 ,

где N – число месяцев отопления;

Цм² –стоимость отопления 1 м ² в действующих ценах, руб.45рублей

Расчет затрат на водоснабжение С_в , руб., производится по формуле

С_в = (Н_г · N_р +Нм² · F) · N_n · Д_р · Ц_л , (25)

С_в = (40 · 2+1,5 · 56) · 243 · 0,95 =37859,4 ,

где Н_г – норма расхода воды на одного рабочего за смену, 40 л.;

Н м² – суточная норма расхода воды на 1 м² производственной площади - 1,5 л.;

N_n – число месяцев в году работы участка; 243

Д_р - дни работы в месяце;

Ц _л –цена одного лира воды в действующих ценах, 0,95 руб.

Расчет амортизации здания, АОзд, руб., ведется по формуле

АОзд = , (26)

АОзд =

где Сзд – балансовая стоимость зданий, (27) руб.;

Нао – норма амортизации зданий и сооружений 5 %.

Стоимость зданий Сзд, руб., рассчитывают по формуле

Сзд = F· Цм² , (27) Сзд = 56 · 4240=237440

где Цм² – стоимость 1 м² площади принять 4240 руб.

Амортизация оборудования АОоб, руб., определяется по формуле

АОоб = , (28)

АОоб =

где Соб – стоимость оборудования (табл. 3), руб.;

Ноб – норма амортизации оборудования, 11 %.

Затраты на текущий ремонт оборудования принимаются в размере 5% от балансовой стоимости оборудования (табл.3).

Затраты на текущий ремонт оборудования, Стр.обор., рассчитывается по формуле

АОоб = , (29)

АОоб =

Затраты на содержание и ремонт инвентаря принимается в размере 3,5 % от стоимости инвентаря. Стоимость инвентаря берется в количестве 1000 руб. на одного ремонтного рабочего.

, (30) ,

где Синв – затраты на содержание инвентаря, руб.

С тб, от = , (31)

С тб, от =

где % - процент затрат на охрану труда

Прочие затраты Спр принимаем в размере 5 % от суммы по предыдущим статьям накладных расходов на данном участке

6459,3+12600+11872+28410,47+12913,85+70+37859,4+9353,21*5/100=4083,9

Результаты расчетов накладных расходов занесен в таблицу 4.

Таблица 4. Статьи накладных расходов

6. Калькуляция себестоимости

Калькуляция себестоимости – это расчет затрат, приходящийся на единицу производственной продукции. Расчет удельной себестоимости S чел·час, руб/чел·час, производится по формуле

Сбестоимость 1 чел·ч. определяется по формуле Sчел·ч.= , (32)

Sчел·ч.=

ФОТрем рабочихSчел·ч.=

Стоимость запасных частей Sчел·ч.=

Накладные расходы Sчел·ч.=

где åС – общая сумма затрат по участку, руб.

Т – трудоемкость участка, чел·ч.

Общая сумма затрат по участку åС, руб., определяется по формуле

åС=ФОТ общ с + С зч.уч. + С н.р. (33)

åС=467660,9 + 104617,92 + 85763,73=658041,65

Структура себестоимости – выражение себестоимости по статьям в процентном выражении.

Структура себестоимости W, %, определяется по формуле

(34)

где Sст – значение себестоимости 1 чел·час по каждой статье затрат, руб.

Sчел·час – удельная себестоимость 1 чел·час, руб.

Найдем начисления на социальное страхование 3,4%

467660,9*3,4/100=15900,47

Тогда фонд оплаты труда ремонтных рабочих с начислением соц.страха

467660,9+15900,47=483561,37

Таблица 5. Калькуляция себестоимости

7. Технико-экономические показатели

Расчет дохода Д, руб., производится по формуле

Д уч = åС+ , (35)

Д уч = 673943,02+ =734597,89

где åС – общая сумма затрат на участке, руб.;

% – уровень рентабельности 9 %.

Расчет прибыли П, руб., определяется по формуле

П = Д уч – åС, П = 734597,89 – 673943,02=60654,87 (36)

где П – прибыль, руб.

Расчет рентабельности R, %; определяется по формуле

R = , (37)

R =

Среднемесячная заработная плата одного рабочего ЗПмес, руб., рассчитывается по формуле

ЗПмес =, (38)

ЗПмес =

Расчет показателей использования основных фондов

Фондоотдача ФО, руб., определяется по формуле

ФО =, (39)

ФО =

где Дуч – доход участка, руб.;

ОПФ – основной производственный фонд на участке, который включает стоимость здания участка и оборудования , 495717 руб.

Фондоёмкость ФЕ, руб., определяется по формуле

ФЁ = , (40)

ФЁ =

Фондовооруженность ФВ, руб., определяется по формуле

ФВ = , (41)

ФВ =

где N раб – количество рабочих на участке, 2 чел.

Производительность труда одного рабочего за месяц ПТ, руб., расчитывается по формуле

ПТ = , (42)

ПТ =

Список источников

1. ГОСТ 2.105-95. ЕСКД. Общие требования к тестовым документам.

2. Министерство автомобильного транспорта РСФСР. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – Минавтотранс РСФСР, 1986.

3. Министерство автомобильных дорог РСФСР. Указания по организации и проведению технического обслуживания и ремонта дорожных машин ВСН-6-79. Минавтодор РСФСР, 1980.

4. Бельских В. И. Справочник по техническому обслуживанию и диагностированию тракторов. – М.:Россельхозиздат, 1975.

5. Козлов Ю. С. Оборудование для ремонта сельскохозяйственной техники. Справочник. – М: Россельхозиздат, 1987.

6. Стрюков Б. Ф. Экономика. Организация и планирование эксплуатации и ремонта дорожных машин. Учебник для техникумов. – 3-е издание переработанное и дополненное. – М.: Транспорт, 1964.

7. Методические указания к курсовому проекту «Техническая эксплуатация дорожных машин, автомобилей и тракторов».