| 6Выбор коммутационно – защитной аппаратуры
Выбор аппаратуры защиты производится с учётом следующих требований:
- номинальный ток Iн
и номинальное напряжение Uн
автоматов должно соответствовать расчётному току и напряжению;
- номинальный ток расцепителей, автоматических выключателей и плавких вставок должны быть по возможности меньше с округлением до ближайшего большего значения;
- время действия защиты должно быть по возможности меньшим;
- аппаратура не должна отключать установку при перегрузках, возникающих в условиях нормальной эксплуатации.
 Магнитные пускатели выбираем по току двигателей:
Пускатель двигателя шпинделя КМ1 – тип ПА – 311, величина – 3, Iном
=40 А, предельная мощность двигателя при напряжении 380 В – 17 кВт. Условия выполняются, так как Iном д.
=29 А, Рном д
=13кВт.
Пускатель двигателя привода подачи КМ1– тип – ПА – 311, величина – 3, Iном
=40А, предельная мощность двигателя при напряжении 380 В – 17 кВт. Условия выполняются, так как Iном д
=24,5А, Рном д
=11кВт.
Автоматические выключатели предназначены для защиты от токов короткого замыкания и перегрузки электрических линий и приемников энергии, для включения и отключения линий и приемников энергии. Для данного станка для защиты всей цепи применен автомат серии АЗ100, напряжением до 500 В, величина 2, номинальный ток – 100А, число полюсов – 3, род расцепителя - комбинированный, номинальный ток расцепителя – 15…100, уставка на ток мгновенного срабатывания – 150…1000А, предельная коммутационная способность при 380В – 3200…12000А, а для защиты схемы управления стола автомат типа А3163, величина-1, Iном
=50А, число оплюсов-3,род расцепителя - тепловой, Iном. рс
=40-50А, предельная коммутационная способность при 380В – 2000…4500А.
Тепловые реле предназначены для защиты двигателей от перегрузок и ненормальных режимов работы. Тепловые реле устанавливаются на две фазы контакты реле включены в цепь катушки пускателя. Чувствительным элементом у реле служит термобиметалл, по которому проходит ток. У реле на большие токи имеется нихромовый нагреватель для дополнительного нагрева биметалла. В приведенном расчете используются тепловые реле:
1 для двигателя шпинделя ТРТ-135, Iном
=35А, Iном. дв
=29А.
2 для двигателя подачи ТРТ-134, Iном
=28А, Iном. дв
=24,5А.
РП1, РП2, РОП и КТ – реле промежуточные, предназначенные для коммутации цепей управления марки МКУ-48.
Для динамического торможения в схеме предусмотрен трансформатор типа ОСВ 380/100В, и диодный мост АТВ-320/230-1, Рном
=73,6кВт, Iном
=320А, Uном
=380/230В.
 Для питания двигателя подачи стола установлен трехфазный силовой диодный мост АТВ-500/230-1, Рном
=115кВт, Iном
=500А, Uном
=380/230В. Для подпитки схемы управления столом имеется диодный мост получающий питание от независимого источника питания АТВ-320/230-1, Рном
=73,6кВт, Iном
=320А, Uном
=380/230В.
Реле максимального тока предназначено для ограничения тока якорной цепи при пуске двигателя подачи РТ40/100, пределы уставок 25…100А, ток срабатывания 25…100А, термическая стойкость: длительно-27А, в течение 1 с-500А.
Для переключения направления вращения шпинделя установлен переключатель ПБ21, Iном
=100А, род привода - боковая рукоятка, вид присоединения - переднее.[5]
Для управления электродвигателями установлен кнопочный пост КУ-120, Uном
=220В, Iном
=4А. [6]
|
