Реферат: Разработка плана локализации и ликвидации аварийных ситуаций и аварий на АЗС

1.АНАЛИЗ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И РАЗВИТИЯ АВАРИЙ АЗС №3.

г. Джанкой.

1.1Характеристика видов опасностей, свойственных АЗС №3.

На автозаправочной станции производится прием светлых нефтепродуктов из бензовозов в подземные резервуары. Заправка автотранспортной техники и выдача нефтепродуктов в мелкую тару осуществляется через топливораздаточ-ные колонки (ТРК) типа «Gilbarko».

Условия хранения: в подземных резервуарах при нормальном атмосферном давлении и температуре не более +15°С.

Условия эксплуатации АЗС: в холодное время года при температуре в среднем -10°С, в теплое время года - +30°С, максимально - +41°С.

Количество подземных резервуаров: для бензина - 5шт. вместимостью по 25м³ каждая, для дизтоплива - 1шт. вместимостью 25м³ . Количество топливо-раздаточных колонок - Зшт.

Прием дизельного топлива и бензина в подземные резервуары производит­ся самотеком или насосом из бензовозов через сливные фильтры, установлен­ные на сливных трубопроводах.

Заправка автомобильного транспорта топливом производится через топли-вораздаточные колонки оператором, управление заправкой осуществляется старшим оператором с пульта управления операторной.

Наличие большого количества дизельного топлива и бензина в емкостном оборудовании создает опасность возникновения пожара, в случае утечки топли­ва и наличия источника воспламенения. При утечке топлива в технологические колодцы создается опасность образования взрывоопасных концентраций топ-ливно-воздушной смеси в технологических колодцах, что при наличии источ­ника инициирования взрыва может обусловить взрыв топливно-воздупщой сме­си в технологических колодцах и создать условия для дальнейшего развития аварии в подземных хранилищах.

Не исключена вероятность аварии в резервуарах даже при наличии исправ­ной системы защиты от статического электричества и нормальной эксплуатации технически исправного оборудования. Вероятность возникновения в зоне резер­вуаров пожара или взрыва составляет 2,9х 10"⁴ . [ 17, с. 71 ]

При определенных условиях налива нефтепродуктов в ёмкости (при увели­чении скорости налива) заряды статического электричества накапливаются бы­стрее, чем отводятся через заземление, т.к. бензин и дизтошшво относятся к ди­электрикам с очень слабой проводимостью электрического тока. В таких случа­ях с увеличением уровня налива топлива в ёмкости напряжение статического электричества будет возрастать и может достигнуть такого значения, при кото­ром в момент приближения свободной поверхности топлива к стенкам заливной горловины (при наполнении емкости свыше 90% наполнения) вследствии раз­ности потенциалов произойдет искровой разряд, способный вызвать воспламе­нение или взрыв смеси паров с воздухом и пожар. Так как давление в момент взрыва достигает 1470 кПа (1,5мПа), а температура взрыва колеблется в преде-

лах 1500-1800°С может произойти разгерметизация сосуда. [18,с.21] Это в свою очередь обусловит доступ кислорода в разгерметизированный сосуд, развитие пожара или образование огненного шара, дальнейшее развитие аварии.

При проведении операций наполнения и опорожнения резервуаров всегда существует вероятность образования в газовом пространстве над поверхностью жидкости смеси паров топлива с воздухом в области НКПВ и ВКПВ.

Опасность возникновения аварии и аварийной ситуации может возникнуть при вскрытии резервуаров для подготовки к проведению ремонтных и техноло­гических работ и при проведении ремонтных работ в резервуарах. При этом особую опасность представляют собой пирофорные отложения железа, способ­ные к самовоспламенению в присутствии кислорода воздуха при обычной тем­пературе. Наиболее опасны пирофорные соединения в том случае, если они об­разовались под слоем нефтепродуктов. Быстрое освобождение емкости от неф­тепродуктов создает благоприятные условия для интенсивного взаимодействия этих отложений с кислородом паро-воздушной смеси. При этом пирофорные отложения могут разогреться до температуры 500-700 °С и послужить источни­ком воспламенения и загорания нефтепродуктов.[18,с.59] Для предотвращения аварийной ситуации или аварии, вызываемой пирофорными отложениями, не­обходимо проводить своевременную зачистку резервуаров. [18,с.60]

Эксплуатация неисправного оборудования, заземления, средств защиты от проявлений молнии, несоблюдение графика ППР, отсутствие квалификации у обслуживающего персонала, не соблюдение на территории АЭС "Правил по­жарной безопасности на АЭС", применение неомедненного инструмента, метр-штока, способных вызвать искру - может привести к аварии.

В зависимости от характера разгерметизации, погодных и других условий аварии могут развиваться в виде проливов, пожаров проливов, взрывов, огнен­ных шаров.

Взрывы и пожары могут происходить при воспламенении паро-воздушной смеси как внутри емкостного оборудования, так и на открытой площадке. (Рай­он дыхательных клапанов - СМДК-50).

Суть взрывов и пожаров - горение.

Горение - это сложный химический процесс, основой которого является быстро протекающая химическая реакция окисления, сопровождающаяся выде­лением большого количества тепла и света.

Скорость горения зависит от наличия горючего вещества и окислителя (ки­слорода воздуха), их определенной температуры и агрегатного'состояния.

Пары нефтепродуктов окисляются быстрее, жидкие - медленнее. Это свя­зано с концентрацией окислителя (кислорода) в парогазовой и жидкой фазах нефтепродуктов. В парогазовой фазе кислорода значительно больше, чем у по­верхности жидкой фазы и в жидкой фазе.[ 18,с. 18]

Скорость распространения пламени на поверхности зеркала бензина при обычных условиях 10-15 м /сек., в факеле распыленного форсункой дизельного топлива - превышает 150 - 160м/сек, скорость распространения пламени во взрывчатой смеси паров бензина с воздухом достигает 1500 - 1800 м/сек. (10). При такой скорости распространения пламени горение переходит во взрыв с

большой разрушительной силой. Давление в момент взрыва превышает 1470 кПа (1,5 мПа), температура взрыва в пределах 1500 -1800 °С. Скорость распро­странения взрывной волны более 1500 м/сек.

Скорость выгорания жидкости (бензина) в объёме - 20-ЗОсм/ч, дизтоплива -18-20 см/ч.[18,с.18, 21]

ПДК бензина- 100 мг/м³ , 4 класс опасности по ГОСТ 12.1.007-76. Показатели огнеопасности и взрывоопасности нефтепродуктов [ 1,с.54-55 ]

За пределами температурной зоны взрывоопасных концентраций, обра­зующаяся смесь нефтепродуктов с воздухом не всегда взрывоопасна, но всегда огнеопасна, способна вспыхивать от любого источника открытого огня.

Бензины всех марок и некоторые виды дизтоплива относятся к легковос­пламеняющимся жидкостям (ЛВЖ), другие виды дизтоплива - к горючим жид­костям (ПК).

К ЛВЖ относятся горючие жидкости с температурой вспышки паров, не превышающей 61 °С в закрытом тигле.[ 18,с.20]

К ГЖ относятся нефтепродукты, температура вспышки паров которых вы­ше 61°С в закрытом тигле.[18,с.20]

Загорание нефтепродуктов всегда начинается со вспышки или взрыва паров с воздухом.

Первоначальная вспышка паров переходит в воспламенение нефтепродук­тов и создает условия для полного его сгорания.

По сравнению с бензином дизельное топливо испаряется значительно мед­леннее, однако взрыв смеси паров дизельного топлива с воздухом не уступает силе взрыва паро-воздушной смеси бензина.

Примечание: [1,с.11,12,15] [18,с.22,23]

Температурой вспышки называется наименьшая температура горючего вещества, при которой в условиях специальных испытаний над его поверхно­стью образуются пары или газы способные вспыхивать в воздухе от внешнего источника зажигания; устойчивого горения вещества при этом не возникает.

Температурой воспламенения называется наименьшая температура горю­чего вещества, при которой оно выделяет горючие пары или газы с такой скоро-

стью, что после воспламенения их от внешнего источника зажигания вещество

устойчиво горит.

Температурой самовоспламенения называется наименьшая температура горючего вещества, при которой происходит резкое увеличение скорости экзо­термической реакции, приводящее к возникновению пламенного горения.

Температурными пределами воспламенения паров в воздухе (нижний температурный предел воспламенения - НТПВ; верхний температурный предел воспламенения - ВТЙВ) называются такие температуры вещества, при которых его насыщенные пары образуют концентрации, равные соответственно нижнему или верхнему концентрационным пределам воспламенения.

Нижним пределом взрывоопасной концентрации называется такая кон­центрация паров нефтепродукта с воздухом, ниже которой смесь взрываться не будет.

Верхним пределом взрывоопасной концентрации называется такая кон­центрация паров нефтепродукта с воздухом, выше которой смесь взрываться не будет.

Зона, лежащая в границах нижнего и верхнего пределов взрывоопасных концентраций смеси паров нефтепродуктов с воздухом, называется зоной взрываемости или пределом воспламенения.

1.1.1. Причины пожаров и взрывов.[18, с. 37-52J

Открытый огонь, искры, разряды статического электричества, грозовые разряды, самовоспламенение, самовозгорание, пирофорные отложения:

- открытый огонь: зажженная спичка, лампа, брошенный окурок сига­реты у хранилищ, у заправочной станции; проведение ремонтных ра­бот с источником открытого огня;

- искра: выполнение работ стальным инструментом, из выхлопных труб машин, эксплуатация неисправного электрооборудования, вся­кая другая искра независимо от природы её происхождения;

- разряды статического электричества: нарушение системы защиты от статического электричества; плавающие на поверхности нефтепро­дуктов предметы могут накопить заряды статического электричества и, приблизившись к стенке резервуара, вызвать искровой разряд, ко­торый будет источником воспламенения смеси napde с воздухом; грозовые разряды, молния (при неисправности конструкции молние-защиты) могут вызвать пожары и взрывы;

- природные катаклизмы.

7

1.2. Основные правила безопасной эксплуатации АЭС.

1.2.1. В соответствии с ГОСТ 12.3.00275 безопасность производственного процесса обеспечивается выбором режима работы технологического оборудо­вания, выбором конструкции оборудования и его размещения, профессиональ­ным отбором и обучением работающих.

Производственный процесс приема, хранения и отпуска нефтепродуктов на АЭС осуществляется По непрерывной схеме в герметичном оборудовании, ис­ключающем контакт работающих с нефтепродуктами.

Все резервуары с нефтепродуктами расположены на площадке АЭС под землей. Электрооборудование установлено во взрывозащищенном исполнении. Контроль и управление технологическим процессом осуществляется частично в ручном режиме, частично автоматически со щита управления операторной.

При наиболее опасных нарушениях технологического режима предусмот­рена сигнализация. АЭС оснащена громко говорящей связью.

К работе на АЗС допускаются лица, прошедшие необходимую подготовку, сдавшие экзамен на допуск к самостоятельной работе.

В аварийных ситуациях действовать согласно рабочей инструкции по охра­не труда и оперативной части ПЛАСа.

В основу разработки мероприятий по безопасному ведению процесса по­ложены действующие нормы и правила: ППБ79, НАОП 1.3.00-1.01-88 -ОПВХП 88, НАШ А.01.001-95 и др.

1.2.2 Основные мероприятия, обеспечивающие безопасное ведение техноло­гического процесса.

а) Поддерживать параметры технологических процессов АЗС в пределах норм технологического режима (температура, атмосферное давление, уровень налива нефтепродуктов в хранилища, скорость налива).

б) Обеспечивать систематический контроль давления, температуры, уровня нефтепродуктов в хранилищах, не допуская отклонений от установленных норм.

в) Перед пуском в работу необходимо проверить герметичность оборудова­ния, арматуры, трубопроводов. При обнаружении пропусков немедленно при­нимать меры к их устранению.

г) Все запорные устройства должны содержаться в исправности и обеспе­чивать быстрое и надежное прекращение поступления или выхода продукта.

д) Категорически запрещается устранять пропуски на действующих трубо­проводах, оборудовании без их отключения и освобождения.

е) Для всего технологического оборудования, где по условиям ведения тех­нологического процесса возможно скопление воды, устанавливается периодич­ность дренирования регламентом.

ж) Эксплуатировать технически исправное оборудование с исправным за­землением.

8

з) Осуществлять постоянный контроль состояния оборудования, трубопро­водов, запорной арматуры с записью в оперативном журнале.

и) Контролировать правильность работы приборов измерения параметров технологического режима.

к) Отражать в вахтенном журнале параметры технологического режима пе­рекачивания и хранения нефтепродуктов с помощью приборов КИПиА, контро­лировать качество нефтепродуктов.

л) Соблюдать противопожарный режим АЭС: [15, с 118]

территория должна быть спланирована таким образом, чтобы исклю­чить попадание разлитых нефтепродуктов за её пределы; автомобили, ожидающие очереди для заправки должны находиться возле въезда на территорию АЭС, вне зоны размещения резервуаров и колонок с нефтепродуктами;

запрещается курить, проводить ремонтные и другие работы, связан­ные с применением открытого огня как в пределах АЭС, так и за её пределами на расстоянии не менее 20 м;

на АЭС должны быть вывешены на видных местах плакаты, содер­жащие перечень обязанностей водителей во время заправки автотранспорта, а также инструкции о мерах пожарной безопасности; места заправки и слива нефтепродуктов должны быть освещены в ночное время суток;

АЭС должна быть оснащена телефонной и громко говорящей связью и другие требования "Правил пожарной безопасности в Украине", м) Выполнять требования по безопасной эксплуатации АЭС согласно от­раслевого нормативного акта "Правила технической эксплуатации и ох­раны труда на стационарных, контейнерных и передвижных АЗС". н) Контролировать состояние воздушной среды на содержание взрывоопас­ных концентраций паров нефтепродуктов в смотровых колодцах, о) Производить своевременную зачистку резервуаров от пирофорных от­ложений.

п) Соблюдать чистоту на территории АЗС.

р) О производственных неполадках и принятых мерах старший оператор сообщает начальнику АЗС.

ЬЗ.Сценарий возникновения и развития возможных аварий. Анализ причин и условий возникновения и развитии аварий.

События, способные привести к возникновению аварии (нарушение герме­тичности технологической системы, выход опасного вещества в окружающее пространство) могут быть разделены на две основные группы:

События 1-ой группы - события, которые могут привести к нарушению нормального технологического режима АЗС. Например: болезненное наркоти­ческое состояние работника АЗС; износ материалов, деталей оборудования, крепежа, прокладок, сальников и т.д.; выход из строя средств защиты от статэ*

лектричества и вторичных проявлений молний; неисправность дыхательного клапана.

События 2 -ой группы - аварийные ситуации нарушения нормального тех­нологического режима или состояния оборудования, приводящие к тому, что герметичность технологической системы может быть нарушена. Например: пе­реполнение резервуаров, баков автотранспорта; эксплуатация негерметичного насоса топливораздаточной колонки; включение в работу негерметичных участ­ков трубопровода; работы с искрящим инструментом и т.д.

Эти события предшествуют разгерметизации технологического оборудова­ния (собственно аварии).

АВАРИЯ уровня А - авария, развитие которой не выходит за пределы рас­сматриваемого технологического блока.

АВАРИЯ уровня Б - авария, развитие которой выходит за пределы рассмат­риваемого технологического блока, но ограничена территорией АЭС.

АВАРИЯ уровня В - авария, развитие которой выходит за пределы, ограни­ченной территорией АЭС.

Сценарии возникновения и развития возможных аварий приведены в кар­точках опасности оборудования (стр. 17-31 ).

Главная задача обслуживающего персонала на первой стадии - предупре­дить аварию, т.е. выявить опасное событие, идентифицировать причину и по­тенциальную опасность, выполнить в необходимой последовательности в ми­нимально возможные сроки действия по переводу технологической системы в устойчивое и безопасное состояние. При своевременных и правильных действи­ях обслуживающего персонала и срабатывании систем защиты авария может быть предотвращена. Перевод системы в безопасное состояние может осущест­вляться:

1). Без остановки технологического процесса:

-с использованием резерва;

-с ручным регулированием отдельных параметров технологического про­цесса;

- с изменением производительности АЗС.

2). С остановкой технологического процесса :

- с остановкой отдельных функциональных блоков,

- полная остановка в нормальном или аварийном режиме. ^f На второй стадии, при нарушении герметичности системы, перед обслужи­вающим персоналом стоит двойная задача:

-Для уменьшения количества опасного вещества в выбросе - оперативно отключить поврежденный участок (оборудование) от системы и освободить его от технологической среды.

-Выполнить необходимые действия по сохранению устойчивости системы (аналогично действиям на 1 -ой стадии) с учетом нового состояния, при отклю­чении части оборудования.

10

Дальнейшее развитие аварии в зависимости от состава, количества и места аварии может идти таким образом:

1. При разгерметизации с выбросом жидкой фазы может сопровождаться:

• возникновением пожара пролива при наличии источника зажига­ния в непосредственной близости от места разгерметизации;

• испарением жидкости и образованием пожаровзрывоопасного облака с последующим продвижением его по территории пред­приятия (АЭС), горением при встрече с источником зажигания, взрывом;

• образованием токсичного облака из исходных продуктов и про­дуктов горения.

2. Разрушением оборудования, сооружений, зданий при попадании их в зону действия поражающих факторов и возникновению вторичных эффектов «домино».

3. Взрыв паро-воздушной среды или самовозгорание пирофорных отложе­ний внутри аппарата при проникновении в него атмосферного воздуха (при вскрытии оборудования, во время ремонта).

Для АЭС характерны следующие виды аварий:

-Пожар пролива - горение проливов жидких продуктов - диффузионное горение паров ЛВЖ и ГЖ в воздухе над поверхностью жидкости.

-Огненный шар - диффузионное горение плотных, слабо смешанных с воздухом парогазовых облаков с поверхности облаков в открытом пространстве.

-Взрыв - детонационное горение - сгорание предварительно перемешан­ных газо- или паро-воздушных облаков со сверхзвуковыми скоростями в откры­том пространстве или в замкнутом объеме.

-Хлопок - вспышка, волна пламени, сгорание предварительно перемешан­ных газо- или паро-воздушных облаков с дозвуковыми скоростями в открытом или замкнутом пространстве.

Наибольшую опасность для людей и материальных ценностей представля­ют поражающие факторы взрыва и огненных шаров:

- загорание автомобиля у топливораздаточной колонки; взрыв бензобака автомобиля; загорание топливораздаточной колонки; загорание и взрыв бензо­воза и хранилищ нефтепродуктов.

1.4.Оценка поражающих факторов опасности АЭС.

К поражающим факторам при авариях на АЭС относятся:

- поражающий фактор избыточного давления на фронте падающей ударной вголны при взрывах;

- интенсивность теплового излучения пожара пролива и огненных ша­ров;

- воздействие токсичных продуктов горения. 1.4.1. Энергетические показатели взрывоопасности АЭС. Энергетическими показателями взрывоопасности АЗС являются следую­щие критерии согласно ОПВХП-88:

и

- Общий энергетический потенциал АЭС - (Е), характеризующийся суммой энергий адиабатического расширения парогазовой.. фазы, полного сгорания имеющихся и образующихся из жидкости паров за счет внутренней и внешней энергии при аварийном раскрытии оборудовании, кДж.

- Общая масса горючих паров взрывоопасного парогазового облака (т) приведенная к единой удельной энергии сгорания, кг.

- Относительный энергетический потенциал взрывоопасности (Ов) техноло­
гического блока. <•

На АЭС из суммы энергий основное значение имеет энергия сгорания паро­газовой фазы - ПГФ, образующаяся из пролитой на твердую поверхность жид­кой фазы (ЖФ), за счет теплоотдачи от окружающей среды.

E=G-q, кДж

где:

Е - энергия сгорания парогазовой фазы, кДж;

G - масса ЖФ, испарившаяся за счет теплопередачи от окружающегося воз­духа к разлитой жидкости и, превратившаяся в парогазовую фазу (ПГФ) кг;

q - удельная теплота сгорания ПГФ, кДж/кг.

О=т„-Р_ж -т„, кг где:

т_и - интенсивность испарения, кг/(с-м² ); Р_ж - площадь испаряющейся жидкости, м² ;

т_и - время контакта жидкости с поверхностью розлива принимаемое в рас­чет, сек.

РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ПОТЕНЦИАЛОВ. [3, с. 63]

12

В результате расчетов критериев опасности все блоки АЭС относятся к III категории опасности с приведенными в таблице радиусами возможных зон раз­рушений в блоках.

1.4.2. Критериями поражающих факторов пожаров пролива и огненных ша­ров являются интенсивность теплового излучения пожара пролива и огненных шаров

где: ^f

E_f - среднеповерхностная плотность теплового излучения пламени, кВт/м ;

F_q - угловой коэффициент облученности;

т - коэффициент пропускания атмосферы.

Степень травмирования (степень воздействия теплового излучения) зависит от расстояния, на котором происходит воздействие поражающего фактора теп­лового излучения пламени пожара пролива, огненного шара на объект и опре­деляется в зависимости от критических величин интенсивности теплового излу­чения, приведенных в таблице, по формуле:

г=Кл/Р_п

где:

г - расстояние от фронта пламени до объекта, м;

R - коэффициент зависящий от критической величены теплового излучения

пламени; F_n - площадь пожара, м² .

Поражение людей тепловым излучением.

1.4.3. Опасными факторами пожара, воздействующими на людей, также яв­ляются токсичные продукты горения нефтепродуктов, их распространение на определенное расстояние от очага пожара. Прогнозирование глубины зоны за­ражения продуктами горения нефтепродуктов осуществляется с применением методики "Прогнозирование последствий разлива (выброса) опасных химиче­ских веществ при авариях на промышленных объектах и транспорте".

13 1.5 РЕЗУЛЬТАТЫ АНАЛИЗА ОПАСНОСТИ АЗС.

Технологическая схема АЗС состоит из трех стадий :

стадии приема нефтепродуктов из бензовозов в подземные резервуа­ры;

стадии хранения нефтепродуктов в резервуарах до момента их пере­качивания через топливораздаточные колонки для заправки авто-транспортно^ техники;

стадии заправки нефтепродуктами из подземных резервуаров авто­транспортной техники через тошшвораздаточные колонки. Для выполнения расчетов критериев поражающих факторов опасности АЗС

технологическую схему АЗС можно разделить на три функциональных блока,

каждый из которых отвечает соответствующей стадии

БЛОК № 1 - бензовоз, площадь поддона - 40,5м² .

БЛОК № 2 - подземные резервуары, площадь поддонов - 25м² каждого.

БЛОК № 3 - топливораздаточные колонки 3 шт. - площадь свободного разлития.

В качестве опасных значений поражающих факторов для АЗС принимают­ся: избыточное давление на фронте падающей ударной волны в результате взрыва, интенсивность теплового излучения пожара пролива и огненного шара.

1. ДЛЯ ВЗРЫВОВ.

1.1.Для оценки возможных разрушений основного технологического оборудо­вания и смертельного травмирования людей - избыточное давление на фрон­те падающей ударной волны более 100 кПа, вызывающей сильные разруше­ния, которые могут привести к развитию аварии по принципу «домино» и переходу на уровень «Б».

1.2.Для оценки возможных разрушений зданий на территории АЗС избыточное давление на фронте падающей ударной волны более 40 кПа, вызывающей сильные разрушения, которые могут привести к травмированию находящих­ся в них людей.

КЗ.Для оценки поражения людей при непосредственном воздействии ударной
волны - избыточное давление на фронте падающей ударной волны более 20
кПа, вызывающие легкую травму и контузию. *

1.4.Для оценки возможности разрушения наименее прочных сооружений - из­быточное давление на фронте падающей ударной волны более 10 кПа, вызы­вающие сильные разрушения этих конструкций.

1.5.Для оценки возможности разрушения остекления зданий - избыточное дав­ление на фронте падающей ударной волны более 5 кПа.

2.1. Для оценки возможности травмирования людей - интенсивность теплового излучения, вызывающая ожоги различной степени.

2.2. Для оценки воздействия на оборудование - площадь очага горения и время горения (для свободного разлива на поверхности слоем 5 см.), диаметр и время горения огненного шара, т.к. объекты, попадающие непосредственно в зону го­рения, как правило, получают сильные повреждения.

Результаты расчетов зон воздействия поражающих факторов для наиболее неблагоприятных вариантов аварии по всем технологическим блокам приведе­ны в таблицах.

Таблица 1.2; таблица 1.3; таблица 1.4: таблица 1.5; таблица 1.6, рисунки (приложение № 1);

Характеристика взрывов

М - масса испарившийся жидкости в ПГФ, кг.

Выводы: При авариях в блоках №1-3, сопровождающихся взрывом, воз-шы разрушения оборудования, конструкций и травмирование людей в ра­диусе от 2,39 до 9,73 метров, а также легкие травмы и контузии в радиусе от 12,66 до 42,9 метра.

Таблица 1.3 Характеристика пожаров проливов.[16,с.498],[9]

15

Таблица 1.4 Характеристика пожаров проливов [5, с. 13; 11, с. 129]

q = qo'Fn,

где:ц - тепловой поток пожара, мВт, qo _ удельная теплота пожара, мВт/м² , F_n . - площадь пожара, м² .

Время горения бензина при свободном разливе по бетонной поверхности слоем 5см, со скоростью выгорания до ЗОсм/час, составляет Юмин, а для ди­зельного топлива, со скоростью выгорания 18 - 20см/час - 15 - 17мин. При ско­рости ветра 8 - Юм/сек, скорость выгорания возрастает на 30 -50%.При этом, время горения для бензина составит 5 - 7мин, а время горения для дизельного топлива-до 7,5 мин. [5, с.28]

Таблица 1.5 Тепловое излучение огненного шара.

Примечание: М - масса опасного вещества, т; D - диаметр огненного шара, м; Т - время сгорания огненного шара, сек.

Радиус опасной зоны -693,7 м.

Выводы:

По результатам расчетов, приведенных в таблице 1.5 видно, что при воз­никновении аварии в блоках №1, 2 возможно образование огненных шаров с определенной массой, диаметром и временем сгорания. При сгорании огненного шара возникает поражающий фактор - тепловое излучение огненного шара, воздействие которого на человека вызывает у него ожоги различной степени тяжести в радиусе от 69,92 до 264,9 метра.

16

Таблица 1.6 Тепловое излучение пожара пролива

Примечание: М - масса пролива, т; Н - высота пламени, м; S - площадь пролива, м² ; Т - время, мин. Радиус опасной зоны - 90,9 м. Выводы:

При возникновении аварии в блоках № 1,3 в виде пожаров проливов воз­можно воздействие на работников АЭС поражающего фактора теплового излу­чения пожара пролива с получением ожогов различной степени тяжести в ра­диусе от 6,64 до 90,9 метра.

17

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ БЛОК №1 (БЕНЗОВОЗ)

КАРТОЧКА ОПАСНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ

№ 1

1.НАИМЕНОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ. Бензовоз.

<•

2.ТИП ОБОРУДОВАНИЯ. Емкостное, надземное.

Горизонтальный цилиндрический сосуд со сферическими боковыми днищами

объемом 8 м³ - 1 штука.

Для перевозки нефтепродуктов.

3.НОМЕР ПОЗИЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЕ. Без номера.

4.НАЗНАЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ (осуществляемая в аппарате типовая тех­нологическая операция) Прием, транспортировка и слив нефтепродуктов в резервуары АЗС.

5.ПЕРЕЧЕНБ ВОЗМОЖНЫХ АВАРИЙ.

-Пролив нефтепродуктов в поддон в результате разгерметизации бензовоза, фланцевых соединений штуцеров выдачи нефтепродуктов из бензовоза, тру­бопроводов, запорной арматуры.

-Пожар пролива (воспламенение).

-Воспламенение паров нефтепродуктов внутри бензовоза, взрыв.

-Образование паро-воздушного облака, воспламенение, взрыв.

б.ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ АВАРИИ. Внешние признаки пролива, пожара, взрыва.

7. СРЕДСТВ А ЗАЩИТЫ.

Запорная арматура, дыхательный клапан, огнепреградитель.

19

АНАЛИЗ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И РАЗВИТИЯ АВАРИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО БЛОКА №1

20

21

22 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ БЛОК №2 (ПОДЗЕМНЫЕ РЕЗЕРВУАРЫ)

КАРТОЧКА ОПАСНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ

№2

1.НАИМЕНОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ.

Резервуары для приема, хранения и отпуска нефтепродуктов.

2.ТИП ОБОРУДОВАНИЯ. Емкостное, подземное.

Горизонтальные цилиндрические резервуары со сферическими боковыми

днищами.

Объемом 25 м~' - 6 штук.

3.НОМЕР ПОЗИЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ

СХЕМЕ.

Позиция №№ Е1-3, 5, 6 вместимостью 25 м³ каждая для хранения бензи­нов; Е4 - вместимостью 25 м³ для хранения дизтоплива. Поз.№1 - бензин марки А-92; Поз.№2 - бензин марки А-95; Поз.№3 - бензин марки А-98; Поз.№4 -дизтопливо марки летнее (зимнее); Поз.№5 - бензин марки А-80; Поз.№6 - бензин марки А-80.

4.НАЗНАЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ (осуществляемая в аппарате типовая

технологическая операция).

Прием хранение и отпуск нефтепродуктов.

5.ПЕРЕЧЕНЬ ВОЗМОЖНЫХ АВАРИЙ.

-Пролив нефтепродуктов в поддон в результате разгерметизации резервуа­ра, фланцевых соединений, патрубков и трубопроводов резервуара, запор­ной арматуры и т.п. сток пролитых нефтепродуктов в смотровые колодцы, утечка нефтепродуктов в грунт.

-Пожар пролива (воспламенение).

-Воспламенение паров нефтепродуктов внутри резервуара, взрыв.

-Образование взрывоопасных концентраций нефтепродуктов внутри резер­вуара, воспламенение и взрыв, образование огненных шаров.

б.ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ АВАРИИ. Внешние признаки пролива, пожара, взрыва.

7.СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ.

Огнепреградитель, дыхательный клапан, запорная арматура.

8.СЦЕНАРИИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И РАЗВИТИЯ АВАРИИ НА ПОДЗЕМНЫХ ХРАНИЛИЩАХ В ВИДЕ ЛОГИЧЕСКОЙ

СХЕМЫ С ПРИСВОЕНИЕМ КОДА КАЖДОЙ СТАДИИ.

А-1.1.0.

24

АНАЛИЗ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И РАЗВИТИЯ АВАРИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО БЛОКА №2

25

26

27 .

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ БЛОК №3 (ТОГШИВОРАЗДАТОЧНЫЕ КОЛОНКИ) КАРТОЧКА ОПАСНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ

№ 3

1 .НАИМЕНОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ. Топливораздаточные колонки.

2.ТИП ОБОРУДОВАНИЯ.

Типа "Gilbarko" модель №В05 серия GEPA 123508 - 3 шт. ,на 6 пистолетов

(заправочный кран) - по 3 на каждую сторону:

ТРК№1-А95,А92,А80;

ТРК №2 - А95, А92, А80.

ТРК №3 - А98; ДТ на два пистолета, в том числе: один пистолет для ДТ, другой для бензина А98.

3.НОМЕР ПОЗИЦИИ ПО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЕ. Позиции №№: K6i-K6₃ .

4.НАЗНАЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ (осуществляемая в аппарате типовая тех­нологическая операция).

Перекачивание нефтепродуктов насосами топливораздаточных колонок из ре­зервуаров для заправки автотранспорта.

З.ПЕРЕЧЕНЬ ВОЗМОЖНЫХ АВАРИЙ.

-Пожар пролива (воспламенение).

-Воспламенение паров нефтепродуктов, взрыв.

-Образование паро-воздушного облака, воспламенение, взрыв.

б.ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ АВАРИИ. Внешние признаки пролива, пожара, взрыва.

7.СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ.

Запорная арматура, автоматическое отключение электродвигателя насоса ТРК.

8.СЦЕНАРИИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И РАЗВИТИЯ АВАРИИ НА ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНОЙ КОЛОНКЕ В ВИДЕ

ЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЫ С ПРИСВОЕНИЕМ КОДА КАЖДОЙ СТАДИИ.

А-3.1Д___ А-3.1.1.

Образование пролива

А-3.2.3.

Разгерметиза'-ция (разруше­ние) оборудо" вания, трубо­провода

29

АНАЛИЗ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И РАЗВИТИЯ АВАРИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО БЛОКА №3.

30

31

32 II ОПЕРАТИВНАЯ ЧАСТЬ

2.1 Распределение обязанностей между должностными лицами, участвующи­ми в ликвидации аварии и порядок их действий.

2.1.1. Общие положения.

1. Руководство работами по спасению людей и ликвидации аварии осуще­ствляет ответственный руководитель работ.

2. Категорически запрещается вмешиваться в действия ответственного ру­ководителя работ

3. Если авария угрожает другим блокам или при явно неправильных дейст­виях ответственного руководителя работ, вышестоящее руководящее лицо имеет право отстранить его и принять на себя руководство ликви­дацией аварии или назначить для этого другое должностное лицо.

4. Ответственным руководителем работ по ликвидации аварии является:

- на первом уровне развития аварии (А) - начальник АЭС.'До его прибытия на место аварии обязанности ответственного руководи­теля работ выполняет лицо его замещающее (старший оператор, оператор);

- на уровне развития аварии (Б) - руководитель предприятия или его заместитель. До его прибытия на место аварии обязанности руководителя работ выполняет начальник АЭС.

5. Непосредственное руководство ведением спасательных работ осуществ­ляется ответственным руководителем работ.

6. Непосредственное руководство по тушению пожара осуществляется старшим начальником пожарной части СГПЧ-42 в соответствии с обста­новкой на пожаре, информацией и указаниями, полученными от руково­дителя работ по ликвидации аварии. До его прибытия на место аварии эти обязанности выполняет ответственный руководитель работ.

В зависимости от обстановки, руководитель предприятия или спе­циализированного подразделения организует штаб тушения пожа­ра, определив место его расположения. В состав штаба включают­ся представители администрации предприятия, руководитель службы охраны труда и другие лица.

На представителей предприятия в штабе тушения пожара возла­гаются следующие функции:

- консультации по вопросам технологического процесса и специ­фическим особенностям объекга;

- обеспечение необходимого контингента работников;

- обеспечение автотранспортом;

- корректировка действий служб и отдельных лиц, занятых выпол­нением работ, связанных с тушением пожара.

7. Лица, вызываемые для спасения людей и ликвидации аварии, сообщают о своем прибытии ответственному руководителю работ и по его указа­нию приступают к выполнению своих обязанностей.

33

8. При направлении персонала предприятия на выполнение аварийных ра­бот в газоопасных местах во главе каждой газоспасательной бригады должен быть инженерно-технический работник. Организация и ведение газоопасных работ осуществляется в соответствии с «Инструкцией по организации безопасного проведения газоопасных работ на предпри­ятии», утвержденной руководителем предприятия.

2.1.2 Ответственный руководитель работ (ОР).

<•

1: Во время аварии ОР по локализации и ликвидации аварии должен вы­полнять следующие, основные функции:

- устанавливать порядок действий по локализации и ликвидации аварии, при необходимости корректировать действия, предусмот­ренные оперативной частью в соответствии с реальной обстанов­кой;

- координировать действия всех подразделений при выполнении ра­бот по ликвидации аварии, контролировать правильность действий при выполнении заданий и распоряжений.

2. ОР работ носит отличительную одежду (куртку, каску) ярко оранжевого цвета с надписью «ОР».

3. На уровне развития аварии (А).

- Оценивает обстановку, выявляет число и место нахождения лю­дей, попавших в зону поражения, аварии, принимает меры по ор­ганизации оповещения работников предприятия об аварии.

- С помощью оперативного персонала специализированных подразделений и службы военизированной ведомственной охраны (ВВО):

а) определяет размеры потенциально опасной зоны;

б) обеспечивает вывод из опасной зоны людей, непосредственно не участвующих в ликвидации аварийной ситуации (аварии);

в) принимает меры по исключению допуска в опасную зону лю­дей и транспортных средств, не участвующих в ликвидации ава­рийной ситуации (аварии).

- Принимает меры по организации медицинской помощи постра­давшим.

- Контролирует ход работ по ликвидации аварии,' регулярно полу­чает информацию о количестве людей, выполняющих работы и места их работы.

- Регулярно информирует руководство предприятия (непосредст­венно или через подчиненных) о ходе работ по спасению людей и ликвидации аварии. Передает необходимую информацию и распо­ряжения руководителям подразделений, взаимосвязанных по ком­муникациям с аварийным объектом.

- По прибытии добровольной пожарной дружины сообщает коман­диру: а) о месте, характере и размере аварии;

34

б) о принятых мерах и количестве людей, занятых в ликвидации аварии;

в) о возможных вариантах развития и последствиях аварии;

г) о необходимой помощи со стороны добровольной газоспаса­тельной службы и пожарной охраны.

- В случае угрозы развития аварии (взрыв, пожар) предупреждает об этом командиров подразделений и принимает решение об уда­ления людей из опасной зоны.

4. На уровне развития аварии (Б) дополнительно к пункту 2.1.2.

- Создает орган управления (штаб) по локализации и ликвидации аварии из главных специалистов предприятия и начальников при­влекаемых служб предприятия. Назначает ответственное лицо для ведения оперативного журнала по ликвидации аварии, в котором фиксируется вся информация о принятых мерах, ходе работ, по­следствиях аварии. Место расположения штаба

резервное _____________________________

- При необходимости организует привлечение дополнительных сил и средств для ликвидации аварии. Уточняет и прогнозирует ход развития аварии. При необходимости организует дополнительное оповещение объектов, которые попадают в зону возможного воз­действия аварии.

- Принимает меры по организации своевременной доставки необхо­димых материалов, оборудования, инструмента, руководит рабо­той транспорта.

- При аварийных работах более 6 часов организует питание и отдых для лиц, участвующих в ликвидации аварии.

- Информирует вышестоящие (районные, городские) организации о ходе развития и характере аварии, о наличии пострадавших, о ра­ботах по ликвидации аварии.

5. После ликвидации аварии ОР дает разрешение на проведение ремонтно-восстановительных работ или пуск предприятия в работу.

- Организует обследование оборудования, трубопроводов, систем снабжения электроэнергией. Определяет объемы необходимых ремонтно-восстановительных работ.

- Определяет режим пуска объекта после ликвидации аварии.

- Оформляет необходимую для пуска документацию.

6. Копия приказа о назначении должностных лиц, выполняющих функции ОР при авариях различного уровня приведены в Приложении №2.

2.1.3 Старший оператор АЭС
(лицо, выполняющее функции диспетчера).

1. После получения сообщения об аварии проверяет выезд спецслужб, из­вещает должностных лиц, согласно соответствующему списку (Прило­жение №3) и указаний ОР.

35

2. При переходе аварии на уровень (Б) до прибытия руководителя пред­приятия или его заместителя выполняет обязанности ответственного руководителя работ по ликвидации аварии. Командным пунктом по ли­квидации аварии в данном случае является рабочее место диспетчера (оператора).

3. До организации штаба по ликвидации аварии является центром связи между ответственным руководителем работ по ликвидации аварии и от-вегственными должностными лицами предприятия.

4. Обеспечивает прибытие спецслужб предприятия на аварийный объект для организации спасения, людей и ликвидации, аварии а канальной, сха? дни или прекращения ее распространения согласно оперативной части плана локализации аварии.

5. После прибытия руководителя предприятия или его заместителя ин­формирует их о состоянии работ по спасению людей и ликвидации ава­рии, выясняет место нового командного пункта и поступает в распоря­жение ответственного руководителя работ по ликвидации аварии.

6. После организации штаба по ликвидации аварии информирует о его местонахождении и возможных связях с ним.

2.1.4. Руководитель оперативного персонала АЭС (старший оператор).

L На уровне развития аварии (А) до прибытия ответственного руководи­теля работ по ликвидации аварии:

- Организует оповещение об аварии персонала.

- Прекращает все виды работ на предприятии.

- С помощью добровольной пожарной дружины (ДПД) организует вывод людей, не задействованных в локализации и ликвидации аварии за границы территории аварийного блока, оказывает по­мощь пострадавшим.

- До прибытия пожарной команды организует тушение пожара имеющимися средствами и силами добровольной пожарной дру­жины (ДПД) и оперативного персонала.

- Организует действия персонала АЭС по локализации и ликвида­ции аварии согласно оперативной части ПЛАС.

2. По прибытии на место аварии ОР докладывает ему оперативную обста­новку и далее остается в его распоряжении.

2.1.5. Персонал АЭС

_t •__-,—-. -л - -. --_-——.—_.._ „__ -. ___

на котором произошла авария.

1. Немедленно сообщает о возникновении аварийной ситуации или аварии старшему оператору.

2. Немедленно являются к ответственному руководителю работ для полу­чения заданий, '

3. Действуют согласно указаний ОР и оперативной части ПЛАС. Должны иметь при себе индивидуальные противогазы и каски. При возникновении угрозы загазованности - немедленно одевают противогазы.

36

4. Принимают меры для локализации и ликвидации проливов продуктов.

- При наличии проливов организуют откачку пролитого продукта из при­ямка.

- При загорании проливов до прибытия пожарной части принимают меры по тушению возгорания.

- Для тушения пожара применяют огнетушители, кошму, песок.

5. Принимают меры по эвакуации людей и пострадавших до прибытия спецподразделений.

6. Общие правила дд£ выполнения некоторых операций во время аварий:

- При отключении насоса обязательно перекрыть запорную арматуру (за­движки).

- При возникновении загорания обесточить оборудование.

При проливе нефтепродуктов не допускать их попадание в промышлен­ную канализацию.

7.Материальные средства для ликвидации аварии на установке приведены в Приложении №4.

2.1.6 Руководитель предприятия (заместитель).

1. Узнав об аварии, немедленно прибывает к месту аварии.

2. Организует штаб по ликвидации аварии.

3. Обеспечивает работу аварийных и материальных складов, доставку необ­ходимых материалов и инструментов к месту аварии.

4. Организует транспортное обеспечение.

5. На уровне развития аварии (Б) выполняет обязанности руководителя работ по ликвидации аварии, руководствуясь ПЛАС и исходя из реальной обстановки.

2.1.7. Инструкция по аварийной остановке АЗС.

1. Аварийная остановка АЗС производится в случае:

1.1. Разгерметизации оборудования, резервуаров и трубопроводов приёма
нефтепродуктов в резервуары и выдачи из резервуаров через топливоразда-
точные колонки потребителю. _т

1.2. Выхода из строя приборов автоматизированной системы управления отпуска нефтепродуктов потребителю.

1.3. Нарушения норм технологического режима процессов приёма, хранения и отпуска нефтепродуктов: переполнение резервуаров, бензобаков, нарушение скорости слива нефтепродуктов в хранили­ща, превышение давления в хранилище в результате выхода из строя дыхательных клапанов и др.

1.4. Пожара.

2. Остановка АЗС осуществляется следующим образом:

37

2.1.При разгерметизации трубопроводов, запорной арматуры не­медленно прекратить заправку автотранспорта; остановить насос с пульта управления АЭС; отсечь аварийный участок запорной армату­рой, принять меры по ликвидации последствий разгерметизации; лик­видировать пролив нефтепродуктов.

2.2. При разгерметизации резервуаров немедленно прекратить за­правку автотранспорта; насосом откачать нефтепродукт из аварийной емкости в резервную; принять меры по ликвидации последствий раз­герметизации; ликвидировать пролив нефтепродуктов.

2.3 При выходе из строя приборов автоматизированной системы управления отпуска нефтепродуктов потребителю немедленно: прекра­тить заправку автотранспорта; перекрыть запорную арматуру; продуб­лировать остановку электродвигателя насоса.

2.4 При нарушения норм технологического режима процессов • приёма, хранения и отпуска нефтепродуктов немедленно прекратить заправку автотранспорта до устранения нарушения норм технологиче­ского режима.

З.При сигнале, извещающем об аварийном положении, немедленно осуществляется следующее:

3.1. На месте аварий, а также в опасной зоне прекращаются все ра­боты (ремонт, чистка, монтаж, сборки оборудования); персонал, не за­нятый ликвидацией аварии, покидает опасную зону.

3.2. Принимаются меры для оцепления зоны аварии, вывода людей из опасной зоны и поиска пострадавших.

3.3. Принимаются меры к ликвидации аварии.

3.4. Работа производственного оборудования прекращается или пе­реводится в положение, обеспечивающее локализацию и ликвидацию аварии в соответствии с "Планом локализации и ликвидации аварий­ных ситуаций и аварий на предприятии".

3.5. Рабочие, не занятые аварийными работами, по распоряжению
начальника АЭС удаляются из опасной зоны. »

3.6. В случае пожара останавливается и обесточивается все элек­трооборудование в зоне пожара, до прибытия пожарных частей прини­маются меры по тушению пожара первичными средствами пожароту­шения; при проливе нефтепродукта принимаются меры по сбору нефте­продуктов.

4.7. Отмена аварийного положения может быть осуществлена толь­ко после обследования всего оборудования и коммуникаций. Право от­мены аварийного положения предоставляется только руководителю предприятия, его заместителю, начальнику АЭС.

38

БЛОК-КАРТА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО БЛОКА № 1 (БЕНЗОВОЗ).

1 .Технологическая схема - рис. 1. (с. 40)

2.План-схема - рис.2, (с.41).

3.Краткая характеристика опасности блока.

3.1. Состав блока: бензовоз.

3.2. Блок ограничен ручной запорной арматурой - №1.

3.4. Возможные аварии:

разгерметизация, образование пролива, образование взрывоопасных кон­центраций в закрытом объеме, горение пролива (взрыв), образование ог­ненного шара.

3.5.ХАРАКТЕР ВОЗДЕЙСТВИЯ ВИДОВ ОПАСНОСТИ (зоны поражения):

Примечание: М - приведенная критическая масса, кг.

39

Примечание: М - масса пролива, т; Н - высота пламени, м;

Т -время горения, мин.; S - площадь пролива, м² .

Тепловое излучение огненного шара.

Примечание: М - масса опасного вещества, т; D - диаметр огненного шара, м; Т - время сгорания огненного шара, сек.

3.6. Радиус опасной зоны - 413,7 м.

ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИЙ ПЕРСОНАЛА ПРИ ЛИКВИДАЦИИ АВАРИИ ИЛИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ.

(НА БЕНЗОВОЗЕ)

Уровень А

43

ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИЙ ПЕРСОНАЛА ПРИ ЛИКВИДАЦИИ АВАРИИ ИЛИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ.

Уровень Б

46

48

БЛОК-КАРТА

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО БЛОКА № 2 ПОДЗЕМНЫЕ РЕЗЕРВУАРЫ.

1.Технологическая схема- рис.3, (с.50)

2.План-схема - рис.4, (с.51)

3.Краткая характеристика опасности блока.

3.1. Состав блока:

Резервуары: Е1, Е2, ЕЗ, Е4, Е5, Е6 - объемом по 25 м³ каждая.

<•

3.2. Блок ограничен ручной запорной арматурой -№№ 2, 3,4.

3.3. Характеристика опасности оборудования:

3.4. Возможные аварии:

разгерметизация, образование пролива, образование взрывоопасных кон­центраций в закрытом объеме, горение пролива (взрыв).

3.5.ХАРАКТЕР ВОЗДЕЙСТВИЯ ВИДОВ ОПАСНОСТИ (зоны поражения):

а) избыточное давление взрыва

Примечание: М -приведенная критическая масса, кг.

49

Тепловое излучение огненного шара.

Примечание: М - масса опасного вещества, т; D - диаметр огненного шара, м; Т - время сгорания огненного шара, сек.

3.6. Радиус опасной зоны - 693,7 м.

БЛОК №2

Принципиальная технологиченская схема

условные обозначения

Тип,0у

Вентиль в-16, dy50, Ст.З

Вентиль в-16, dy80, Ст.З

Глубинный насос

Огневой преградитель ОП-50

Фильтр сетчатый dy80 Фс -11 - 80 -16 -11

Обратный клапан dy 50

Дыхательный клапан с огнепреградителем СМДК-50

- ёмкость V

- ёмкость V

-ёмкость V^s

- ёмкость V

- ёмкость V = 25м? (Бензин А-80)

- ёмкость V - ^пг ~~ **—— ^{А опч}

ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИЙ ПЕРСОНАЛА ПРИ ЛИКВИДАЦИИ АВАРИИ ИЛИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ.

(ПОДЗЕМНЫЕ РЕЗЕРВУАРЫ) Уровень А

53

54

ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИЙ ПЕРСОНАЛА ПРИ ЛИКВИДАЦИИ АВАРИИ ИЛИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ.

Уровень Б

56