Самарский Государственный
Аэрокосмический Университет
имени С.П. Королёва.
Национально исследовательский институт.
Реферат по учебной дисциплине
История науки и техники.
Двигатель ТВ2-117 и его модификации.
Выполнил:
.
Самара 2010 год
Двигатель ТВ2-117 и его модификации.
ТВ2-117
- марка авиационных турбовальных и турбовинтовых двигателей, разработанных в КБ под руководством С. П. Изотова (ТВ2-117, ТВ3-117, ТВ7-117).
Модификации:
ТВ2-117А
— отличается от базового конструктивными улучшениями, основное из которых заключается в замене мягких покрытий в компрессоре напылением на стальные детали статора;
Разработан в КБ им. В.Я. Климова. Начало серийного производства - 1965
г
.
Авиационные двигатели ТВ2-117А и ТВ2-117 предназначены для установки на вертолет Ми-8. Двигатели ТВ2-117А и ТВ2-117 по своим техническим данным и эксплуатационным качествам соответствуют современным техническим требованиям, предъявляемым к двигателям данного класса.
Особенностью двигателей является наличие в них свободной турбины (турбины винта) для передачи мощности двигателя на редуктор ВР-8.
Свободная турбина кинематически не связана с турбокомпрессорной частью двигателя.
В силовую установку вертолета входят два двигателя и редуктор ВР-8. В случае необходимости, достаточно мощности одного двигателя для продолжения полета. Правый и левый двигатели взаимозаменяемы при условии разворота выхлопного патрубка.
На вертолет могут устанавливаться двигатели ТВ2-117 и ТВ2-117А. Для замены одних двигателей на другие проведение дополнительных работ не требуется. Разрешается совместная работа на одном вертолете двигателей ТВ2-117 и ТВ2-117А.
На вертолете двигатели присоединяются к одному главному редуктору ВР-8, который передает от двигателей мощность несущему и хвостовому винтам.
Силовая установка вертолета имеет систему автоматического управления оборотами несущего винта и синхронизации мощности обоих двигателей.
Каждый двигатель имеет раздельные системы: смазки, топливопитания, регулирования, противооблединения, и может работать на вертолете самостоятельно при неработающем втором двигателе.
Двигатель состоит из следующих основных узлов:
· компрессора с поворотными лопатками входного направляющего аппарата (ВНА) и направляющих аппаратов (НА) первых трех ступеней. На компрессоре установлены клапаны перепуска воздуха из-за VI ступени;
· камеры сгорания. На камере сгорания установлены 8 рабочих форсунок и 2 пусковых воспламенителей;
· турбины компрессора и свободной турбины, передающей мощность через вал-рессору редуктору ВР-8;
· выхлопного устройства;
· коробки приводов агрегатов. На коробке приводов устанавливаются следующие агрегаты: стартер-генератор ГС-18ТП или ГС-18ТО, топливный насос-регулятор НР-40ВР, командный агрегат КА-40, гидронасос ПН-40Р, датчик Д-2 счетчика оборотов турбокомпрессора, верхний масляный агрегат с фильтром.
Вид двигателя справа:
1)
- ушки для подвески двигателя;
2)
- агрегат СО-40;
3)
- фланец отбора воздуха для нужд вертолета;
4)
- масло-фильтр;
5)
- штуцер подвода масла из маслобака;
6)
- агрегат РО-40ВР;
7)
- фланец суфлирования 3-ей опоры;
8)
- колодка термопар;
9)
- блок дренажных клапанов;
10)
- штуцер суфлирования 2-ой опоры;
11)
- клапан перепуска воздуха;
12)
- противообледенительный клапан;
13)
- гидромеханизм;
14)
- штуцер выхода масла из двигателя;
15)
- кронштейн датчика давления масла;
16)
- пробка для слива масла.
Вид двигателя слева:
1)
- агрегат КА-40;
2)
- штуцер суфлера;
3)
- агрегат НР-40ВР;
4)
- стартер-генератор постоянного тока ГС-18ТП или ГС-18ТО;
5)
- агрегат ИМ-40;
6)
- пусковой воспламенитель;
7)
- термопара Т-80Т;
8)
- трубопровод суфлирования;
9)
- кронштейн датчика давления топлива;
10)
- штуцер подвода топлива к агрегату НР-40ВР;
11)
- гидромеханизм;
12)
- клапан перепуска воздуха;
13)
- клапан постоянного давления пускового топлива;
14)
- штуцер суфлирования 2-ой опоры;
15)
- противопожарный коллектор;
16)
- дренажи.
Установка двух двигателей с главным редуктором ВР-8 вертолета.
Используемая литература:
1. Интернет ресурс: http://www.airwar.ru - Авиационная энциклопедия «УГОЛОК НЕБА»
2. Интернет ресурс: http:// www .klimov.ru - сайт компании ОАО «Климов» (ведущий российский разработчик газотурбинных двигателей, известный во всем мире).
|
