Реферат: Экологическая обстановка в Европе

Реферат

по глобальной географии

на тему:

«Экологическая обстановка

в Европе»

Иркутск, 2001

Содержание

Проблемы цивилизации

Сложилась парадоксальная ситуация: мировая цивилизация достигла поразительных высот и в то же время оказалась на краю пропасти. К общепланетарным проблемам относятся: бурный рост населения; обострение энергетического кризиса; нехватка продовольствия и нищета в слаборазвитых странах; эскалация этнических конфликтов и малые войны; возникновение эпидемий; разгул бандитизма и терроризма; религиозные конфликты; кризис культуры, нравственности, семьи; экологические проблемы регионального и глобального уровней и т.д.

Экологические проблемы существуют на всех материках, во всех странах, все они взаимосвязаны. Остановимся подробнее на проблемах европейских стран.

Загрязнение атмосферы

Одним из основных загрязнителей атмосферы по массе является углекислый газ CO₂ . Вместе с кислородом он является биогеном атмосферы, который в основном контролируется биотой. В XX в. наблюдается рост концентрации углекислого газа в атмосфере, доля которого с начала века увеличилась на 25%, а за последние 40 лет – на 13%.

По объему выбросов углерода (1 т углерода соответствует 3.7 т CO₂ ) первое место занимают США, за ними следуют страны Европейского Экономического Сообщества, а затем страны СНГ, на которые приходится более половины выбросов. В России сейчас производится около 80% энергии, вырабатывавшейся ранее в Советском Союзе. На долю России приходится несколько меньше 13% общей массы выбрасываемого в атмосферу углерода, на долю США около 30% и стран ЕЭС – примерно 20%, на долю Китая – немногим более 7%. Экологи предупреждают, что если не удастся уменьшить выбросы углекислого газа в атмосферу, то нашу планету ожидает катастрофа.

Кроме того, около 2% общей массы выбросов в атмосферу составили вредные вещества с высокой токсичностью (сероуглерод, фтористые соединения, бенз(а)пирен, сероводород и др.). Особенно велики промышленные выбросы от стационарных источников – предприятий черной и цветной металлургии в городах.

Хотя основной причиной появления первых законов о контроле за состоянием воздушного бассейна была озабоченность здоровьем людей, последние 20 лет показали, что загрязнение атмосферы представляет не меньшую угрозу для природной среды и для различных сооружений. Фактически экосистемы подвергаются разрушению даже при меньшем уровне загрязнения воздуха, чем тот, который опасен для человека.

Закисление озер и деградация лесов

Первый сигнал тревоги поступил в начале 60-х годов от скандинавских ученых, которые заподозрили, что выбросы двуокиси серы в наиболее урбанизированных и промышленно развитых странах Европы, таких как Великобритания и ФРГ, вероятно, являются причиной снижения запасов рыбы в озерах Скандинавии. Помимо Скандинавии и Великобритании, к уязвимым районам относятся части территории Нидерландов, Бельгии, Дании, Швейцарии, Италии, Западной Германии и Ирландии.

Таблица 1. Свидетельства закисления озер

В начале 80-х годов леса также стали предметом тревоги в связи с возможной их деградацией под воздействием кислотных осадков. Первые признаки крупномасштабного ущерба, нанесенного кислотными осадками, появились в Западной Германии. Начиная с 1982 г., когда впервые было проведено специальное обследование лесов, доля лесных массивов ФРГ, в которых были отмечены признаки повреждений, составила 8%, а в 1983 г. она возросла до 34 и в 1984 г. – до 50%. В 1986 г. этот показатель достиг максимума – 54%; затем наблюдалось его небольшое снижение: до 52% в 1988 г. Но это не обязательно свидетельствует о появлении тенденции к улучшению ситуации, так как может быть объяснено тем, что погибшие деревья при оценке указанного показателя не учитываются.

Таблица 2. Оценка деградации лесов в Европе¹⁾ (1988 г.)

¹⁾ Без учета Турции и СССР, но включая Эстонию и Литву.

²⁾ Только хвойные породы. В Ирландии учитывались только деревья моложе 60 лет.

³⁾ На обследованных территориях.

Влияние воздушной среды на постройки

Если ущерб, наносимый загрязнением воздуха озерам и лесам, очень значителен по своим масштабам, то влияние воздушной среды на постройки чаще всего представляет собой локальную проблему. Хотя считается, что двуокись серы и её производные являются главными источниками повреждения строительных сооружений, вредное влияние на них оказывают и окислы азота, озон и другие загрязняющие атмосферу вещества.

Повреждения исторических памятников особенно очевидны в Европе: разрушаются и афинский Акрополь, и средневековые памятники в Кракове. Хотя некоторое разрушение построек античных времен естественно, загрязнение атмосферы во много раз ускоряет этот процесс. Греческий специалист по коррозии, вызываемой химически кислыми агентами, Т.Н.Скуликидис (T.N.Skoulikidis), подсчитал, что за последние 20-25 лет афинские памятники разрушились от загрязнения воздушной среды в большей степени, чем за предыдущие 2400 лет. В очерке об Италии корреспондент газеты New York Times пишет, что в этой стране "классические мраморные бюсты превращаются в безносые и безухие гипсовые нелепости". В Катовице, на юге Польши, поезда вынуждены на некоторых участках снижать скорость из-за коррозии железнодорожных путей вследствие повышенной кислотности среды.

Экономические убытки государств от различных видов коррозии огромны. Точные размеры этого ущерба определить трудно, так как сложно разграничить последствия естественной коррозии и коррозии, вызываемой кислотными осадками. Пока имеются лишь приблизительные оценки. Ученые Шведского института коррозии в 1984 г. подсчитали, что убытки страны от всех видов коррозии материалов составляют 2.5 млрд. долл. в год. По сделанной в 1980 г. оценке министерства здравоохранения и охраны окружающей среды Нидерландов, стоимость ущерба, нанесенного памятникам, библиотекам и архивам этой страны, составляет 10-15 млн. долл. в год. Если сложить эти потери и все другие убытки от загрязнения воздушной среды и кислотных осадков, то затраты на реализацию программ по ограничению вредных выбросов в атмосферу не кажутся слишком большими.

Стратегия ограничения выбросов

Огромный ущерб, наносимый здоровью населения и окружающей среде вследствие загрязнения атмосферы и выпадения кислотных осадков, не остался не замеченным общественностью и политиками. В промышленно развитых странах Запада последние 20 лет были периодом активных политических и научных поисков решения проблемы очистки воздуха. Однако использовавшиеся до сих пор подходы не позволили устранить причины данного явления, которые коренятся в энергетике, транспортной системе и промышленном производстве. И хотя некоторые успехи все же были достигнуты, в 90-е годы потребуется всеобъемлющая стратегия борьбы с загрязнением воздушного бассейна.

Для снижения выбросов с ТЭС двуокиси серы обычно служат устройства, осуществляющие десульфацию вытяжного газа дымовых труб, широко известные как скрубберы (газоочистители). Они могут удалять до 95% двуокиси серы, содержащейся в выбросах ТЭС. В странах-членах ОЭСР в начале 1988 г. скрубберы были установлены или находились в процессе установки на электростанциях суммарной мощностью 140 тыс. МВт. В 1987 г. подобными устройствами были оборудованы в ФРГ – приблизительно 40%, в Швеции – 50, в Австрии – 60 и в Японии – 85%. К концу 80-х годов относительные показатели будут таковы: 70% в Италии, 85 – в ФРГ, 100 – в Нидерландах.

Разные страны используют различные пути борьбы с выбросами окиси азота на ТЭС, достигая неравноценных результатов. Наиболее простым способом является внедрение модификаций самого процесса сгорания, что позволяет снизить выделение окиси азота на 30-50%. К настоящему времени Великобритания и Португалия сделали некоторые вложения в этот метод. Более дорогим, но и более эффективным является метод, известный как избирательная каталитическая очистка. Использование его снижает выделение окиси азота на 80-90%.

Интенсивные исследования проводятся сейчас в области технологий так называемого чистого угля. Благодаря им при сжигании угля сокращаются выбросы и двуокиси серы, и окислов азота, а также обеспечивается более эффективное сгорание топлива. Некоторые разработки по технологиям «чистого угля» начинают поступать на рынок, но основная их часть еще находится в стадии демонстрации.

Хотя технологии, о которых говорилось выше, обеспечивают немедленное снижение загрязненности воздуха, так необходимые сегодня, они не дают окончательного решения проблемы. Во-первых, эти технологии сами загрязняют окружающую среду пеплом, образующимся при работе. Во-вторых, эти технологии не снижают выбросы двуокиси углерода. По этим причинам указанные технологии рассматриваются, как паллиатив, используемый до того времени, когда во всех странах нормой станет эффективное использование энергии и когда возобновляемые ее источники, такие как солнце, ветер и вода, будут составлять преобладающую долю в мировом энергетическом балансе.

Борьба за атмосферу

Несмотря на то, что пересмотр современных подходов к контролю за загрязнением воздушной среды, казалось бы, уже назрел, лишь немногие политики понимают необходимость принятия всеобъемлющих стратегий, дающих кардинальное решение данной проблемы. Последние национальные и международные разработки, хотя и являются шагом вперед, неадекватны стоящей задаче.

Для загрязнения воздушного бассейна не существует государственных границ (табл. 3). В связи с этим встает вопрос о международном сотрудничестве в борьбе за атмосферу.

Таблица 3. Загрязнение серой европейских стран (1988 г.)

Прошедшие несколько лет показали значительный рост международного сотрудничества, но в этой сфере ещё остается много нереализованных возможностей. Под эгидой Экономической комиссии ООН для стран Европы были достигнуты соглашения о сокращении выбросов серы и окислов азота. Протокол по SO₂ предусматривает сокращение к 1993 г. объема выбросов этого вещества или объема его поступления через границы на 30% по сравнению с уровнем 1980 г. протокол по окиси азота предусматривает замораживание объема ее выбросов к 1994 г. на уровне 1987 г., а начиная с 1996 г. – дальнейшие переговоры о реальном его сокращении.

Большинство участников подписали эти протоколы, а некоторые дали обязательства перекрыть намеченные рубежи. Сейчас девять стран связаны обещанием снизить к 1995 г. уровень содержания в атмосфере двуокиси серы примерно наполовину по сравнению с уровнем 1980 г. Австрия, Лихтенштейн, Швеция и Западная Германия обязались сократить его на ² /₃ . Двенадцать западноевропейских стран решили пойти дальше замораживания и сократить выбросы окислов азота к 1998 г. на 30%.

Директива ноябрьской 1988 г. сессии ЕЭС представляет собой обязательство членов сообщества существенно снизить выбросы, вызывающие кислотные осадки. Согласно этому документу, к 2003 г. в странах сообщества выбросы SO₂ от существующих электростанций должны снизиться на 57% по сравнению с уровнем 1980 г., а выбросы окислов азота должны сократиться к 1998 г. на 30%. Величина, на которую каждая страна должна будет сократить свои выбросы, зависит от ее вклада в общее трансграничное загрязнение, уровня ее промышленного развития, содержания серы в местном энергосырье и усилий по контролю за загрязнением, предпринимавшихся до 1980 г. Бельгия и Западная Германия, например, должны будут снизить объем выбросов SO₂ на 70% к 2003 г., в то время как Ирландия и Португалия могут осуществить гораздо меньшее по масштабам сокращение выбросов.

Промышленно развитые государства вовлечены в разнообразные программы помощи развивающимся странам в очистке воздуха. Международное бюро по окружающей среде (International Environment Bureau) в Швейцарии и Мировой экологический центр (World Environment Center) в Нью-Йорке способствуют передаче информации и технологий в области контроля за загрязнением среды в странах третьего мира. МБРР активно изучает возможности борьбы этих стран с воздушным загрязнением. Один проект, предложенный МБРР совместно с Программой развития ООН (ЮНДП), поможет властям азиатских городов противостоять загрязнению окружающей среды, в том числе воздуха.

Хотя опыт последних десятилетий не слишком оптимистичен, тем не менее, появились доказательства того, что проблема воздушного загрязнения поддается решению. Но она должна решаться не кое-как, а адекватными средствами. Необходим комплексный подход, направленный в первую очередь на предотвращение загрязнения. Хотя такая стратегия потребует дополнительных капиталовложений, отдача будет огромна. Сталкиваясь с постоянно растущими расходами на охрану здоровья людей и окружающей среды, мы должны ставить вопрос не о методах контроля загрязнения воздушного бассейна, а о том, можем ли мы не допускать этого загрязнения.

Экологические конфликты.

Увеличение масштабов взаимодействия человека на природу в середине XX века привело к резкому ухудшению качества среды во многих странах мира. В конце 60-х – 70-х годов впервые предметом обсуждения ученых и политиков, бизнесменов и журналистов явилась новая глобальная экологическая проблема – экологический кризис, который к этому времени приобрел международное звучание. Трансграничные перемещения атмосферных и речных загрязнений, пересекающих границы многих государств; миграции загрязнений у морских и океанических побережий одновременно нескольких стран; опустынивание земель, не знающее государственных границ; загрязнение и отравление ландшафтов одних государств от источников, расположенных на территории других стран, - всё это вместе и создает атмосферу мирового экологического кризиса.

Наибольшее количество конфликтов возникает в результате переноса через государственные границы атмосферных загрязнений, основными источниками выбросов которых являются предприятия промышленно развитых стран – от крупнейшей индустриальной державы США до маленького Люксембурга. Наиболее часто конфликты из-за трансграничных атмосферных загрязнений происходят в Европе. Виновниками загрязнений атмосферы многих стран в Европе являются Англия и Германия.

В умеренных широтах Европы господствует перенос воздушных масс с запада, со стороны Атлантики, на восток. В этом же направлении, на восток и северо-восток, происходит перемещение атмосферных загрязнений. Скандинавские страны – Норвегия, Швеция, Дания, Финляндия, Исландия – вот те государства, территории которых загрязняются заводами Рура, Бирмингема, Люксембурга. Следует подчеркнуть, что конфликтные ситуации между государствами Европы возникают из-за кислотных дождей. С ними в воду, почву и на растения попадают сильно ядовитые сернистые и другие химические вещества, которые вызывают их отравление. Наиболее заметно отравление воды в озерах. В Швеции признаки сильного окисления обнаружены в 25 тыс. озер, в результате была отравлена рыба. В 65 тыс. озер этой страны найдены признаки слабого окисления воды. В южной Норвегии из 5 тыс. озер в 1750 из-за отравления воды исчезла рыба, а в 900 озерах из-за окисления воды обнаружены признаки заболевания у рыб. По оценкам специалистов, лишь 10% загрязнений, выпадающих из атмосферы на территорию Норвегии, имеют собственное норвежское происхождение, остальные 90% переносятся из других стран. В Швеции 70% атмосферных загрязнений поступает из-за рубежа. Об этом было сообщено представителем Норвегии на Общеевропейском совещании по вопросам окружающей среды, которое состоялось в Женеве в конце 1979 г.

В результате трансграничных миграций воздушных загрязнений в Скандинавии отравляются также и почвы. Значительно повышается их кислотность по сравнению с территорией Центральной Европы. В Англии – одной из главных виновниц загрязнения ряда стран Европы – в воздух ежегодно выбрасывается 3.5 млн т окиси серы. Чтобы не загрязнять собственные ландшафты, на ряде английских предприятий были сооружены высокие (до 300-400 м) трубы. В результате выбрасываемые из них загрязнения еще легче подхватываются воздушными течениями и транспортируются в континентальную Европу. Подсчитано, что ежегодно таким образом из Англии «экспортируется» около 1 млн т окиси серы. Североевропейские страны (Норвегия, Швеция, Дания, Финляндия и Исландия) неоднократно обращались к Великобритании, в международные организации по поводу этого загрязнения. На сессии Северного совета, в который входят пять вышеперечисленных стран Европы, премьер-министр Швеции У. Пальме обвинил Англию в ведении настоящей «экологической войны» против своих соседей, потребовав ее прекращения.

Крупнейшей катастрофой с экологическими последствиями была авария на Чернобыльской АЭС. Радиоактивные облака, переносимые воздушными течениями, в короткий срок распространились на тысячи километров от места аварии. Радиоактивные осадки были обнаружены на севере Европы – в Норвегии и Швеции, на крайнем западе – в Англии и на юго-западе Европы – во Франции. Многие газеты западных стран писали о якобы опасной экологической обстановке, сложившейся в странах Западной и Центральной Европы, о радиоактивном заражении местности в результате трансграничного переноса радиоактивных облаков. Однако, данные, полученные в научно-исследовательских лабораториях этих стран, убедительно показали, что опасности от выпавших там радиоактивных осадков не существует. В результате международного конфликта не произошло.

Конечно же, выпадение радиоактивных осадков не прошло бесследно. В северной Швеции, например, после катастрофы в Чернобыле отмечалось многократное (в 10-15 раз) увеличение радиоактивности мяса некоторых животных. В связи с этим осенью 1986 г. в ряде охотничьих хозяйств была запрещена охота на лосей.

Поводом для международных конфликтов служат также загрязнения воды в реках, озерах, морях и прибрежных районах океанов, находящихся на территории одних государств и вызываемых действиями других. Особый размах в настоящее время приобрели споры из-за загрязнения морских вод. В последние десятилетия в связи с увеличением морских перевозок нефти участились аварии танкеров, вследствие которых на большой площади разливается нефть, что вызывает гибель рыбы и птиц. Мигрируя, нефтяные пятна достигают побережий, загрязняют их и разрушают прибрежно-морские экосистемы. Площадь загрязнений акваторий колеблется от десятков до тысяч километров. Протяженность морских побережий, пораженных выброшенной морем нефтью или её производными, иногда достигает и даже сотен километров. В марте 1978 г. потерпел аварию американский супертанкер «Амоко-Кадис», который натолкнулся на рифы у берегов Бретани (Франция). Из расколовшихся танков в море вылилось 200 тыс. т нефти. Вода оказалась покрытой нефтяной пленкой на площади около 2 тыс. км² . Зона загрязнений воды вытянулась вдоль побережья на расстояние свыше 130 км при ширине до 25 км.

Во время аварии греческого судна «Андрос-Патриа» в январе 1979 г. у берегов Испании было загрязнено около 150 км морских побережий. Такие катастрофы с выбросами нефти стали ежегодными.

Международные споры возникают и из-за загрязнения морей вследствие аварий на морских нефтепромыслах. Крупнейшая из них случилась в апреле 1977 г. в Северном море. Нефть прорвалась на американской эксплуатационной платформе «Браво», расположенной в зоне норвежского месторождения нефти и газа «Экофиск». Густой слой нефти бурого цвета разлился на площади в 700 км² . Его окружила более тонкая нефтяная пленка. Пятна загрязнения мигрировали, возникла опасность загрязнения побережий трех стран – Дании, Норвегии и Швеции. Сложившаяся опасная экологическая ситуация обсуждалась на правительственном уровне во всех трех скандинавских государствах. Огромное пятно загрязнения, к счастью, не достигло берегов указанных стран и не поразило районы мелководий - зону рыбных промыслов.

Международные осложнения нередко возникают из-за загрязнений вод суши – озер и рек. Многие государства, сбрасывающие промышленные стоки в воду, загрязняют не только собственные, но и водоемы своих соседей. В 1975 г. возник спор между Францией и Швейцарией по поводу «национального» происхождения пятна мазута площадью 100´500 м² , которое было обнаружено в Женевском озере. Установить, кто был виновником загрязнения озера – французский танкер или швейцарское судно, так и не удалось.

Бесконечные споры возникают по поводу загрязнения речных вод. Речные артерии не только соединяют соседние страны, но и нередко, являясь приемником сточных вод, разъединяют их. По данным международного журнала «Эмбио», в реки северной Греции из соседних стран Югославии и Болгарии постоянно поступают стоки, обогащенные тяжелыми металлами.

В октябре 1986 г. на складе химических веществ швейцарской компании «Сандос», расположенном вблизи Базеля, вспыхнул пожар. В результате аварии в Рейн попало около 30 т токсичных веществ, в том числе 200 кг ртути. Так произошла крупнейшая в Европе экологическая катастрофа. Рейн – международная речная артерия: помимо Швейцарии (ниже по течению от места катастрофы) он пересекает Францию, Западную Германию и Голландию. За несколько дней отравленная вода оказалась за 700 км от складов, на землях Голландии. В Рейне погибло не только много рыбы, угрей, отравленной оказалась вся его экосистема. На некоторое время в ряде населенных пунктов, в том числе в городах Западной Германии и Голландии, пришлось отключить водопроводы. В Цюрихе было созвано срочное совещание министров по охране среды прирейнских государств. Представители Франции, Западной Германии и Голландии высказали свое недовольство швейцарскими властями, которые информировали их о катастрофе на складах и утечке токсичных веществ спустя сутки после аварии. Катастрофа произошла по вине компании «Сандос», которая обязалась компенсировать ущерб.

Среди конфронтаций из-за окружающей среды экологические конфликты – самые коварные и неожиданные. Объясняется это тем, что зачастую очень трудно найти виновника ухудшения экологической обстановки, особенно когда его следует искать среди многочисленных стран-соседей. Стратегия борьбы с глобальным загрязнением окружающей среды включает в себя, во-первых, сбор информации о загрязнении; во-вторых, изучение последствий загрязнений, в-третьих, принятие мер по нейтрализации или устранению источников загрязнения. Следует добавить, что такой должна быть и всемирная стратегия борьбы с глобальной деградацией окружающей среды, с последствиями разрушения её вследствие деятельности человека на национальном и международном уровне. Это послужило бы важным шагом к смягчению глобальной и региональной экологической обстановки, к уменьшению и предотвращению международных экологических конфликтов.

Заключение

Человек с древнейших времен был творцом: он создавал орудия труда, украшения, одежду, жилища, произведения искусства. В процессе труда при постоянном взаимодействии с окружающей природой проходило становление, самосоздание человека и как биологического вида, и как существа разумного, познающего мир и самого себя.

Был еще один вид человеческого творчества – грандиозный и не всегда сознаваемый. Человек создавал вокруг себя особую природную среду. Старался делать это продуманно, целесообразно. Однако это удавалось далеко не всегда: слишком сложна цепь природных взаимосвязей. Ясные, видимые в течение одной человеческой жизни изменения природной среды всегда составляли лишь малую часть последующих перестроек природы.

В великую мозаику ландшафтов Земли человек сначала как бы исподволь, затем все более властно, решительно, мощно стал вносить свои изменения. А со временем начал перестраивать и перекраивать лик Земли с необычайной быстротой, делая это не только продуманно, но в еще большей степени благодаря своему незнанию, неумению предвидеть и оценить вторичные и более отдаленные последствия своих преобразований.

Человек – и созидатель, и разрушитель. Один из наиболее общих результатов хозяйствования человека – усиление контрастности ландшафтов, а также местных климатов. Наиболее резко это проявляется в урбанизированных районах, в зонах пустынь и полупустынь, где животворные оазисы окружены бесплодными или малопродуктивными землями. Крайне неравномерно распределено народонаселение. В городах миллионы людей обитают на очень ограниченном пространстве. Средняя плотность населения в зонах полярных и жарких пустынь, полупустынь, во многих горных странах изменялась, по-видимому, за последние тысячелетия не существенно. А вот контрастность заселения увеличивалась по мере роста опустынивания.

…В каждую историческую эпоху люди считали, будто живут в особенное время. И верно: для каждого живущего его эпоха – наивысшая, последняя, завершающая. К тому же историческое время неповторим и уникально.

Но все-таки конец XX века поистине необычаен. Человечество получило возможность в кратчайшие сроки уничтожить почти все живое на планете. Подобной ситуации не было никогда. И еще. Продолжение стихийного развития современной цивилизации в прежнем направлении – усилении контрастности природных условий, ускоренно растущем потреблении природных ресурсов и загрязнении биосферы – ведет к обострению экологического кризиса прежде всего в наиболее технически развитых капиталистических странах. Цивилизации прошлого испытывали подобные кризисы на протяжении длительных сроков – столетий. Исключительная активность и мощь современной научно-технической цивилизации сокращает эти сроки во много раз. А значит – ускоряет приближение новой эпохи.

Будущее – за духовно богатым и цельным человеком. За человеком, способным укротить земные стихии, отчасти вызванные самим человеком, сделать земную природу богаче и прекрасней, укротить свои стихийно складывающиеся потребности в необязательных благах, привилегиях и испытывать неутолимую потребность в знаниях, добре, красоте.

Список литературы

1. Баландин Р. К., Бондарев Л. Г. Природа и цивилизация. – М.: Мысль,1988

2. Глобальные экологические проблемы на пороге XXI века: Материалы научной конференции, посвященной 85-летию академика А. Л. Яншина. – М.: Наука, 1998

3. Петров К. М. Общая экология: взаимодействие общества и природы: учебное пособие для вузов. – СПб.: Химия, 1997

4. Протасов В. Ф. Экология, здоровье и охрана окружающей среды в России: Учебное и справочное пособие. – 2-е изд. – М.: Финансы и статистика, 2000

5. ЭКОЛОГИЯ : Учебник для технических вузов / Л. И. Цветкова, М. И. Алексеев и др.; Под ред. Л. И. Цветковой. – М.: Изд-во АСВ; СПб.: Химиздат, 1999

6. XX век: последние 10 лет. 1990 – 1991. Сб. статей из ежегодников State of the World : Пер. с англ. – М.: Прогресс-Пангея, 1992