КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
№ 1 .
С одноэтажного склада оборудованного рамой для отправки груза на автотранспорт отгрузить материальные ценности в пакетах. Формирование пакета производится на складе на поддон размером 800 х 1200 мм грузоподъёмностью 1 т. Затем с помощью авто - или электропогрузчика загружается на автотранспорт.
Требуется:
1) Произвести расчёт технологической схемы механизированной перегрузки грузов. Образец схемы приложение 1.
Теоретический вопрос: “Раскрыть содержание. Технологические схемы (карты) механизированной перегрузки грузов.”
Краткое описание технологического процесса.
Автомобиль подъезжает задним бортом к раме склада, уровень днища кузова совпадает с уровнем подъездной рамы склада. Груз пакетируется двумя вспомогательными рабочими в штабеля ящиками по 30 кг веса и массой пакета 0,7 т. Уложенный пакет автопогрузчиком захватывается с поддона и перевозится в кузов автомобиля, где укладывается самим автопогрузчиком. Для переработки 370 т груза за сутки применяются 7 бортовых грузовых автомобилей, 14 вспомогательных рабочих. В период перегрузки вспомогательные рабочие пакетируют новый штабель.
Расчёт технологической схемы механизированной перегрузки грузов.
1. Количество подъёмно-транспортных машин по каждой предварительно выбранной технологической схеме.
Nм
= Gгр
/ Qт *
tр *
kв
, где
Gгр
- среднесуточная масса отгружаемого груза , т;
Qт
- техническая производительность подъёмно-транспортных машин, т/ч;
tр
- продолжительность работы объекта по данной схеме, ч;
kв
- коэффициент использования подъёмно-транспортных машин по времени; kв
= 0,6.....0,9
Nм
= 370 / *
10,5 *
7 *
0,72 = 6,9916 = 7,0 (штук)
Определение потребного количества рабочих:
Робщ.
= Рмех.
+ Рвсп.
, (чел.) , где
Рмех.
- количество механизаторов, по количеству подъёмно-транспортных машин, чел;
Рвсп.
- количество вспомогательных рабочих, необходимых для формирования пакетов, чел.
Рвсп.
= 60 *
Gп
*
ЗТфп
/ Тц
, (чел.), где
Gп
- масса пакета, т;
ЗТфп
- затраты труда необходимые на укладку (формирование) 1 т груза в пакеты, чел-мин;
Тц
- время рабочего цикла подъёмно-транспортных машин, сек.
Рвсп.
= 60 *
0,7 *
7 / 240 = 1,225 = 2 (чел.)
Робщ.
= 2 *
7 + 7 = 21 (чел.)
Производительность подъёмно-транспортных машин:
Qт (ч)
= 3600 *
Gп
/ Тц
, (т/ч) , где
Qт (ч)
= 3600 *
0,7 / 240 = 10,5 (т/ч)
Расчёт основных показателей эффективности технологических схем механизации погрузочно-разгрузочных работ.
Часовая производительность по схеме:
Qчас
= Nм *
Qт *
kв
, (т/ч)
Qчас
= 7 *
10,5 *
0,72 = 52,93 53 (т/час)
Затраты труда на 1 т перерабатываемого груза:
ЗТ = Робщ
/ Qчас
, (чел-час/ т)
ЗТ = 21/ 53 = 0,3962 (чел-час / т)
Выработка на одного человека состава бригады:
В = Qчас.
/ Робщ
, (т/ чел-час)
В = 53 / 21 = 2,523 (т/ чел-час)
Уровень механизации:
Ум
= [Aм
/ (Aм
+ Ар
)] *
100, %
Aм
- суммарный объём механизированных работ выполненных по схеме, тонно-операций;
Aр
- суммарный объём работ вручную выполненных по схеме, тонно-операций.
Ам
= Gгр
*
kм
, (т-оп.) ; Ар
= Gгр
*
kр
, (т-оп.), где
Gгр
- количество перегружаемого груза, т;
kм
; kр
- коэффициенты соответственно механизированных и ручных работ.
kм
= nэл. м
/ 3, где
nэл. м
- количество основных элементов перегрузочной операции, выполняемых машиной.
kр
= nэл. м
/ 3, где
nэл. р
- количество основных элементов перегрузочной операции, выполняемых вручную.
kр
= 1; kм
= 1
Ам
= 370 *
1 = 370 (т-оп.); Ар
= 370 *
1 = 370 (т-оп.);
Ум
= 370 / 370 + 370 = 50%
Степень механизации:
См
= [Tм
/(Tм
+ Tp
)] *
100, %, где
Tм
- суммарное количество механизаторов (чел.) или трудозатраты выполненные механизированным способом, чел-ч;
Tм
- суммарное количество вспомогательных рабочих (чел.) или трудозатраты выполняемые вручную, чел-ч.
См
= 1/ 1 + 2 = 33,3, %
Технологический процесс по выполнению погрузочно-разгрузочных работ состоит из основных
и вспомогательных
операций.
К основным
операциям относятся такие, которые входят в поцесс подъёма и перемещения грузов:
захват и подъём;
перемещение и укладка в штабель;
взятие груза из штабеля и подача его на транспортное средство.
К вспомогательным
операциям относятся:
формирование пакетов вручную;
застропка и отстропка груза;
крепление и раскрепление;
направление и оттяжка грузов при подъёме и укладке.
Целесообразность и эффективность использования различных видов машин обуславливается технологическими схемами механизированной перегрузки грузов, разрабатываются по различным вариантам перегрузки.
Вариантом перегрузки
называется законченное по назначению перемещение груза. При обозначении варианта перегрузки указывается откуда и куда перемещается груз:
вагон - автомобиль;
вагон - склад;
площадка автомобиль.
Различают прямые
и ступенчатые (непрямые)
варианты перегрузки. Передача грузов непосредственно с одного транспортного средства на другое является прямым вариантом. Все другие варианты, при которых перегрузка производится через склады или площадки временного хранения являются ступенчатым вариантом.
В пределах каждого варианта перегрузки может быть насколько вариантов механизации, т.к. для перегрузки одного и того же груза могут использоваться различные средства механизации. Вариантом механизации принято называть разновидность переработки грузов выполняемых с применением машин.
Для оптимального выбора варианта механизации разрабатываются технологические схемы механизированной перегрузки грузов.
Технологическая схема механизированной перегрузки грузов
представляет собой заранее разработанный и обоснованный расчётами рабочий документ, на основании которого планируется и выполняется технологический процесс погрузочно-разгрузочных работ (ПРР) на различных объектах. Он отражает последовательность и порядок выполнения технологических операций ( по определённому варианту ) одной или комплексом подъёмно-транспортных машин.
Каждая схема механизации должна содержать следующие конкретные сведения:
вид груза, для переработки которого предназначена схема;
вид и количество погрузочно-разгрузочных машин;
графическое изображение погрузочно-разгрузочного места с характеристикой выполнения работ;
расстановка транспортных средств, расстояние перемещения грузов, характеристика дорожного покрытия, место установки или пути движения подъёмно-транспортной техники;
Сведения о количестве рабочих, потребных для выполнения ПРР по данной схеме;
краткое описание технологического процесса и указания по технике безопасности;
показатели эффективности работы по данной схеме; производительность труда; уровень механизации; выработка на одного человека, степень механизации и др...
|
